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“能超越阿維塔12的，只有新款阿維塔12！”

昨晚，汽車圈異常熱鬧，其中最大的亮點之一，就是阿維塔12將新車價格壓到了29.99萬元。

要知道，它可是第一臺將搭載華為892線激光雷達，降至30萬以內的車型。

有網友調侃：這哪是預售，分明是來砸場子的。

先聊最硬核的升級——全球首發(fā)的華為乾崑896線激光雷達。

現在的智能電動車，192線激光雷達已經算頂配了，阿維塔12直接干到了896線。

傳統低線數雷達看到的前方物體，更像是模糊的輪廓；而896線雷達能像高清攝像頭一樣，清晰還原真實物理世界。

即使在夜間光線不足的情況下，依然能精準識別前方的車輛、行人，甚至異形障礙物。

而且新車全系標配了5顆華為乾崑4D毫米波雷達，前向3顆、尾部2顆，即使在雨霧、沙塵這種惡劣天氣下，AEB依然可靠。

再看全新升級的底盤，新阿維塔12這次在底盤上下的功夫，也相當扎實。

全系標配太行分布式電驅，提供雙電機后驅與三電機四驅兩種選擇。

其中三電機四驅版的零百加速僅需2.71秒——這個數據放在幾年前，確實是500萬級超跑的水平。

太行電驅的另一個亮點是左右兩側電機可以獨立控制，支持輪端差速、差扭、正反轉。說白了，就是在過彎時能主動向外側車輪分配更多動力，把車“推”著過彎，而不是靠剎車來減速入彎。

目前，新款阿維塔12一共有7個配置版本，預售價覆蓋29.99萬-43.99萬元，涉及純電與增程兩種動力。這個定價策略很有意思：入門版直接殺進30萬以內，頂配則逼近44萬，覆蓋了從主流到準豪華的完整區(qū)間。

從消費者的角度來看，他們可以花更少的錢，買到目前業(yè)界最好的輔助駕駛和底盤科技，確實很有吸引力。

一般來說，預售價并不等于正式售價，屆時還會有一定的價格下浮空間，所以這款車最終的定價到底如何，還需要大家繼續(xù)關注。希望阿維塔12能給市場帶來驚喜。