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美國(guó)、以色列和伊朗打架，花的都是咱們的錢！

告訴大家一個(gè)壞消息，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將在23日迎來(lái)新一輪調(diào)整，而此次的漲價(jià)幅度將把所有人都嚇一跳！

按照金聯(lián)創(chuàng)的估價(jià)模型測(cè)算，如果國(guó)際油價(jià)維持現(xiàn)有水平，本輪零售油價(jià)上調(diào)幅度可能會(huì)達(dá)到2000元/噸左右。

折算下來(lái)，92號(hào)汽油每升要漲1.60元，95號(hào)漲1.69元，0號(hào)柴油更是漲到1.7元 。

這意味著，國(guó)內(nèi)油價(jià)將毫無(wú)懸念地沖進(jìn)“9元時(shí)代” 。

可能有人會(huì)覺(jué)得：漲就漲吧，大不了少開(kāi)車。但如果你以為這只是一次簡(jiǎn)單的“油價(jià)焦慮”，那可能就低估了它對(duì)整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)的深遠(yuǎn)影響。

油價(jià)從來(lái)不只是油價(jià)，它是汽車行業(yè)格局變遷的催化劑。這次的瘋狂漲價(jià)，無(wú)疑會(huì)加速中國(guó)汽車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性變局。

我們來(lái)算一筆生活的賬。一輛普通的家用燃油車，百公里油耗按7升算，一年跑1.5萬(wàn)公里，燒掉1050升油。

如果92號(hào)汽油維持在9元/升，一年的油費(fèi)就是9450元。

而一輛同級(jí)的新能源車，在家充電的話，百公里電費(fèi)也就五六塊錢，一年下來(lái)不到1000元 。

八千多塊的差價(jià)，對(duì)任何一個(gè)普通家庭來(lái)說(shuō)，都不是一筆可以忽略不計(jì)的小錢。

這種巨大的成本反差，正在深刻地改變消費(fèi)者的購(gòu)車心理。更多的普通家庭，將會(huì)選擇新能源汽車。

當(dāng)然，燃油車也并不是要“涼了”。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在賣得好的燃油車，不再是以前那些“油老虎”，而是小排量、強(qiáng)混動(dòng)的節(jié)能車型。

高油價(jià)不是在殺死燃油車，而是在逼迫燃油車進(jìn)化。

對(duì)于現(xiàn)在開(kāi)著燃油車的朋友，3月23日24時(shí)之前，記得順路去把油箱加滿，能省一點(diǎn)是一點(diǎn) 。

更重要的是，我們可以試著調(diào)整一下用車習(xí)慣——急加速、急剎車不僅費(fèi)車，更費(fèi)油。把車開(kāi)得平順些，既安全，也省錢。