國家禁止虧本賣車?倒閉品牌車主:損失慘重!
中環(huán)吳彥祖 / 2025-12-15 11:3717867虧本賣車,將成為歷史!
一些車企靠低價(jià)傾銷占據(jù)市場的方式,也將徹底被杜絕。

兩天前,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了“汽車行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南”(征求意見稿)。
文件明確劃出三條紅線:
第一條:除了處理積壓商品外,禁止車企以排擠對手或獨(dú)占市場為目的,將整車或零部件實(shí)際出廠價(jià)格,壓至成本線以下;
第二條:嚴(yán)打“以好充次”、“折扣補(bǔ)貼”等9種變相降價(jià)行為;
第三條:強(qiáng)制明碼標(biāo)價(jià),要求4S店及線上平臺,顯著顯示車輛配置、價(jià)格、促銷規(guī)則。

換句話說,如果哪家車企的領(lǐng)導(dǎo)在公開場合表示:我們賣一臺虧一臺!那么你可以拿著這段話的視頻,去市場監(jiān)管總局投訴了。
誒,很多消費(fèi)者覺得不對,這不壞了咱們普通人低價(jià)買車的好事兒么?
小了,格局小了!
給你們看看低于成本價(jià)賣車的那些車企,都是什么下場。
比如,威馬汽車,2019至2021年,威馬累計(jì)虧損174.35億元,毛利率分別為-58.3%、-43.5%、-41.1%。結(jié)果,威馬倒了。
再比如,極越汽車,雖然沒有透露具體虧損金額,但CEO夏一平在接受采訪時(shí)表示,“哪個(gè)汽車公司不虧錢?”,默認(rèn)了極越汽車賣車虧損的情況。結(jié)果,極越倒了。

你再去問問當(dāng)年自以為撿了便宜,低價(jià)買威馬、極越的車主,他們后悔不后悔?
車輛沒有4S店,修車只能去路邊小店;撞壞保險(xiǎn)杠或大燈都沒有配件,只能用質(zhì)量很差的副廠件;車機(jī)動不動卡頓死機(jī),車企也不會再OTA升級,甚至連服務(wù)器都關(guān)停了,智駕智艙全部停擺。

這些牌子的二手車,如果車企還在,可能還能賣個(gè)7-8萬,但現(xiàn)在車企倒了,就算2萬都很難賣出去。
所以,從長遠(yuǎn)角度看,虧本賣車真不是一件好事。
國家禁止虧本賣車?倒閉品牌車主:損失慘重!














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