馬斯克又放狠話，稱自動(dòng)駕駛對(duì)手“沒(méi)有勝出機(jī)會(huì)”

王嘻嘻 / 2025-12-11 13:0621441

特斯拉這段時(shí)間把美國(guó)市場(chǎng)的主要精力集中在了自動(dòng)駕駛Robotaxi領(lǐng)域，不可避免地要面對(duì)有著谷歌背景的美國(guó)Robotaxi領(lǐng)域霸主Waymo的競(jìng)爭(zhēng)。而馬斯克的性格大家也知道，除了用產(chǎn)品硬碰硬，在社交平臺(tái)上自然也要“放狠話”。近日馬斯克就發(fā)文暗諷waymo，稱其“從來(lái)就沒(méi)有真正勝出的機(jī)會(huì)”。

雖然兩者是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但在技術(shù)和運(yùn)營(yíng)路線上雙方卻是完全不同的路徑。Waymo更像是一個(gè)出租車公司，旗下的車輛基于不同品牌車型改裝，采用多傳感器融合方案，目前也沒(méi)有諸如自動(dòng)駕駛乘用車輛銷售一類的計(jì)劃；而特斯拉更像是其乘用車業(yè)務(wù)的拓展，堅(jiān)持純視覺(jué)路線，目前使用的也都是量產(chǎn)的Model Y等車型，并且遠(yuǎn)期計(jì)劃將自動(dòng)駕駛能力賦予到車主已經(jīng)購(gòu)買的特斯拉汽車上。

就當(dāng)下而言Waymo其實(shí)是處于領(lǐng)先位置，尤其是脫離安全員監(jiān)管方面都要領(lǐng)先特斯拉一步。但是不可否認(rèn)的是特斯拉在Robotaxi領(lǐng)域進(jìn)展飛快，并且如果其真的實(shí)現(xiàn)將自動(dòng)駕駛能力賦能在售特斯拉車型上的話，那意味著特斯拉會(huì)擁有一個(gè)極為龐大的自動(dòng)駕駛車隊(duì)。