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近日，極氪8X的測(cè)試諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光，從目前極氪的產(chǎn)品矩陣來看，這款車預(yù)計(jì)會(huì)定位中大型SUV。有小道消息稱：該車計(jì)劃于2025年一季度正式亮相，基于浩瀚-S架構(gòu)打造，瞄準(zhǔn)40萬級(jí)新能源SUV市場(chǎng)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向理想L8、問界M7等車型。

從諜照來看，新車延續(xù)極氪家族設(shè)計(jì)語言，前臉采用直瀑式格柵，車身側(cè)面有溜背線條；不過偽裝貼紙仍覆蓋關(guān)鍵部位，具體燈組造型、尾部設(shè)計(jì)尚未完全清晰。內(nèi)飾暫未曝光，但據(jù)此前信息，新車大概率會(huì)采用5座布局。

配置層面，根據(jù)此前的消息，該車預(yù)計(jì)會(huì)搭載三電機(jī)系統(tǒng)，還有可能支持6C超充技術(shù)，車機(jī)部分或采用雙高通8295P芯片。值得注意的是，新車未采用極氪部分車型的隱藏式門把手，而是回歸傳統(tǒng)樣式，推測(cè)可能為降低低溫環(huán)境下的故障概率，但設(shè)計(jì)感上相對(duì)常規(guī)。

筆者認(rèn)為，極氪8X的定位存在明顯的“平衡傾向”：目前極氪有9X、7X，中間就差一個(gè)8X來填補(bǔ)空白。但目前它也有些問題要面對(duì)，如果8X真的用上了6C超充技術(shù)，那么就很依賴配套充電樁，實(shí)際使用場(chǎng)景會(huì)很有限；且40萬級(jí)市場(chǎng)中，理想的家用口碑、問界的鴻蒙生態(tài)已形成用戶認(rèn)知，極氪若僅靠硬件參數(shù)，未必能快速突破。

 目前新車仍處于測(cè)試階段，具體參數(shù)、價(jià)格還需官方后續(xù)公布，后續(xù)若有該車的消息爆出，我們會(huì)第一時(shí)間報(bào)道。