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SU7 Ultra全球首撞?99.99%的車主,駕馭不了1500匹馬力!

SU7 Ultra全球首撞?99.99%的車主,駕馭不了1500匹馬力!

中環(huán)吳彥祖 / 2025-03-10 11:3398356
標(biāo)簽:汽車

小米SU7 Ultra又出事兒了!

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就在昨天,北京金港賽車場(chǎng),一輛小米SU7 Ultra在賽道刷圈時(shí),因?yàn)檗D(zhuǎn)向不足,失控沖出賽道,撞上了旁邊的輪胎墻。

所幸,駕駛者沒有受傷,而因?yàn)槭琴惖婪忾]場(chǎng)地,也沒有周邊車輛或行人受傷。

不過,這輛小米SU7 Ultra就沒那么幸運(yùn)了。

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碳纖維前唇全部被鏟平,大燈一個(gè)破碎一個(gè)刮花,車頭機(jī)蓋被強(qiáng)大的撞擊力頂起,甚至連前輪的懸架都變形潰縮。而車內(nèi)更是兩個(gè)安全氣囊全部爆開。

熟悉汽車的朋友都知道,這種已經(jīng)算是大事故,預(yù)估維修費(fèi)用更是超過20萬。并且,由于事發(fā)地點(diǎn)在賽道,保險(xiǎn)公司并不賠償,所以駕駛者還要自掏腰包承擔(dān)這輛車的維修費(fèi)用。

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很多人對(duì)小米SU7 Ultra的1500匹馬力沒有概念,事實(shí)上,購買或駕駛它的人,99.99%都不具備駕馭的資格。

售價(jià)70萬的寶馬M4,最高510馬力,極容易失控,而小米SU7 Ultra是它的3倍,可想而知操控這款車的風(fēng)險(xiǎn)。

有朋友說,小米是四驅(qū),而寶馬M4是后驅(qū),駕馭難度不一樣。事實(shí)上,小米SU7 Ultra的電機(jī)布局結(jié)構(gòu)是后軸兩臺(tái)V8S,前軸一臺(tái)V6S,80%的動(dòng)力都來自后驅(qū),實(shí)際開起來和一臺(tái)大馬力后驅(qū)車沒有太大區(qū)別。

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同時(shí),燃油車踩下油門后,還會(huì)經(jīng)歷0.5-1秒的反應(yīng)時(shí)間,動(dòng)力才會(huì)爆發(fā)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)要增加噴油量,發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速并將動(dòng)力傳遞給變速箱。

但小米SU7 Ultra是臺(tái)電車,踩下電門,電機(jī)直接發(fā)力,幾乎沒有任何延遲。經(jīng)常腦子還沒反應(yīng)過來,車就已經(jīng)沖出去了,非常危險(xiǎn)。

所以,當(dāng)你朋友喜提新車,千萬別抱著嘗鮮的心態(tài)上去開兩圈,弄不好就會(huì)讓新車變成事故車。



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