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只有永遠的利益，沒有永遠的朋友，這句話放在汽車圈一樣靈驗。

就在昨天下午，尊界S800技術(shù)發(fā)布會剛剛召開，這臺新車融合了華為幾乎所有在汽車領(lǐng)域的尖端技術(shù)，讓人驚艷。

然而，今天凌晨，一則準(zhǔn)備攻擊尊界S800的需求brife被花粉和迪粉們公布到了網(wǎng)上。

很明顯，這則需求寫的非常專業(yè)，它的目的很簡單，就是要指導(dǎo)麾下的水軍們，按照其思路攻擊尊界S800。

需求中，羅列了幾個可以進行輿論攻擊的點，例如：

尊界S800宣傳120km/h對開路面爆胎不失穩(wěn)；但是，騰勢Z9GT是140km/h。

尊界S800宣傳16°蟹行；但是，騰勢Z9GT是15°蟹行。

尊界S800宣傳5.05米最小轉(zhuǎn)彎半徑；騰勢Z9GT是4.62米。

尊界S800搭載1.5T增程器；騰勢Z9GT是2.0T。

尊界S800售價在百萬級，而騰勢Z9GT售價在35萬級。

這篇媒體傳播需求甚至還非常貼心地，列出了三個傳播方向：

1、尊界S800技術(shù)發(fā)布會處處都有騰勢Z9的影子。

2、35萬的車比100萬的車配置更強大，車圈包裝真厲害。

3、尊界能吹，騰勢在做，甚至比他們更好。

這則需求，看似出自騰勢之手，但真的就是騰勢所為嗎？并不一定。

當(dāng)下的汽車輿論攻擊，已經(jīng)進化到《無間道》級別，部分汽車品牌的公關(guān)部，已經(jīng)可以通過引爆兩個品牌之間的輿論戰(zhàn)，自己坐收漁翁之利。

因此，不論幕后黑手是誰，一定要保持冷靜。

比亞迪與華為，都是在網(wǎng)絡(luò)上有巨大影響力的品牌，萬一因為站隊問題，發(fā)布不當(dāng)言論，被他們盯上，那問題就大了。