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在新能源MPV沒有廣泛普及的年代，燃油MPV主要由豐田阿爾法、日產(chǎn)貴士等車型占領(lǐng)市場(chǎng)。但在這些日系產(chǎn)品中，有一款德系產(chǎn)品小眾而又特別，它就是大眾邁特威。

當(dāng)年，憑借進(jìn)口身份以及高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它成為少數(shù)富豪們的座駕。然而，隨著新能源時(shí)代的來臨，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)被抹平，邁特威的銷量節(jié)節(jié)敗退。

不過，這款車最近又卷土重來，和之前不同的是，它將搭載最新的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

這兩天，一組大眾邁特威eHybrid 4Motion的諜照在網(wǎng)上傳播，從諜照看，新車在外觀方面有很大變化。雖然依舊維持之前方盒子的造型，但前擋風(fēng)玻璃的傾角更大，并且采用雙A柱設(shè)計(jì)，以降低風(fēng)阻并提升駕駛員視野。

諜照車頭采用LED大燈，但并沒有透鏡，看起來有些廉價(jià)。車頭造型線條變得更復(fù)雜，尤其是白色車身，更加明顯。

來到車身側(cè)面，新車的軸距很長(zhǎng)，一方面為車內(nèi)乘客爭(zhēng)取空間，另一方面則為底盤中的電池留足位置。在前輪上方，留有一個(gè)充電蓋，這也是它插電式混動(dòng)的身份象征。

新車?yán)^續(xù)保留雙側(cè)側(cè)滑門的配置，這樣能讓后排乘客上下車更為方便。

車尾依舊是垂直的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，面積更小，主打一個(gè)反向潮流。

動(dòng)力部分，新車將配備一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是一塊電池和一臺(tái)電機(jī)。官方并未披露電池的容量和電機(jī)功率參數(shù)，只知道這臺(tái)車滿電續(xù)航里程為100km。

有意思的是，這臺(tái)車的傳動(dòng)系統(tǒng)還將搭配6速DSG雙離合變速箱，并且搭載4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，針對(duì)這輛車的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，讓人非常好奇。