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大半年前，特斯拉Model 3的大改款吸引了很多人的注意，如今大家已經(jīng)對這款新車十分熟悉，并且坦然接受。而特斯拉另一款暢銷車型Model Y卻至今沒有改款，讓不少準(zhǔn)備入手的朋友備受期待。

好消息是，全新Model Y已經(jīng)在進(jìn)行路試測試，大概率今年年底或明年年初就能正式與大家見面。而這兩天，一些海外媒體更是拍到了這款車的高清近距離諜照，大家可以提前參考一下。

照片雖然是高清近距離拍攝，但特斯拉的保密工作依舊很出色，測試車輛尾部仍然包裹了厚實(shí)的偽裝，以及使用老款輪轂，讓人誤以為這是一臺老車型。

整體車身輪廓方面，特斯拉并未對新款Model Y進(jìn)行太多改動(dòng)，包括從天窗一直向后延伸至車尾的溜背設(shè)計(jì)，以及掀背的車型定義，整車也依舊采用黑化設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來神秘又炫酷。

此次大改款重點(diǎn)改變部分是車頭和車尾，先看尾燈，雖然改變的面積不大，但它將采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后更具辨識度。再看車頭，基本參考Model 3，體積進(jìn)一步縮小，為了更低的風(fēng)阻和更長的續(xù)航。

內(nèi)飾方面新款Model Y也將參考Model 3，貫穿式氛圍燈以及全新集成化方向盤的加入，讓車輛擺脫“毛坯車”的稱號。不過，屏幕換擋和方向盤轉(zhuǎn)向燈的加入，可能會(huì)讓不少國內(nèi)消費(fèi)者感到不滿。

大家最關(guān)心的動(dòng)力，大概率會(huì)延續(xù)現(xiàn)款參數(shù)，其中后輪驅(qū)動(dòng)版最大功率220千瓦，最大扭矩440牛·米，0-100km/h加速5.9秒；長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版最大功率331千瓦，最大扭矩559牛·米，0-100km/h加速5秒；高性能版最大功率357千瓦，最大扭矩659牛·米，0-100km/h加速3.7秒。

一般來說，只有在中期改款的時(shí)候，特斯拉才會(huì)對動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級。

但是，新款Model Y將搭配95kWh大電池，對應(yīng)長續(xù)航版和性能版，結(jié)合優(yōu)秀的能效管理以及更佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能，新款Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的續(xù)航將有望突破800km。