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在國內(nèi)硬派越野車市場，很多人都將目光投向了豐田陸巡。但事實上，日產(chǎn)途樂卻是比它更早發(fā)布的一款產(chǎn)品。

由于日產(chǎn)品牌這兩年在國內(nèi)的發(fā)展偏弱，導(dǎo)致途樂這款車在過去幾年的市場中銷量持續(xù)走弱，甚至一度瀕臨退出市場的境地。

好在，全新一代途樂終于來臨！今天，咱們就看看這臺車，相比老款以及老對手陸巡，有哪些細節(jié)方面的提升。

全新途樂采用最新的家族設(shè)計，分體式大燈、大號進氣格柵、全新設(shè)計的前包圍，都讓這輛車看起來方頭方腦，硬氣十足。

新車的機艙蓋和車頂也都幾乎平行于地面，看起來沒有任何復(fù)雜的線條設(shè)計，依舊是傳統(tǒng)硬派越野車的輪廓。全新途樂仍然保持大型SUV的定位，比咱們熟悉的豐田陸巡在尺寸上要更大一些。

尾部采用當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計，與車頭形成前后呼應(yīng)的效果。排氣管被隱藏在保險杠內(nèi)部，營造更為簡潔的車尾視覺效果，后包圍中間的拖車鉤設(shè)計，也說明這是一輛具備牽引資質(zhì)的車型。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新途樂擁有33.9度的接近角、25.3度的通過角和24.3度的離去角。而如果選擇Pro-4X越野版，結(jié)合全地形輪胎和空氣懸架，最大離地間隙將提升至244mm，相比普通版車型提升53mm。

接著再看內(nèi)飾，全新途樂在內(nèi)飾方面可謂經(jīng)歷了大刀闊斧的改革。整體設(shè)計更現(xiàn)代化，黑紅配色也更加運動。

新車標(biāo)配雙12.3英寸大連屏，搭載NissanConnect 2.0智能座艙系統(tǒng)，高配車型的屏幕尺寸會升級為14.3英寸，結(jié)合HUD抬頭顯示，讓途樂的科技感更上一層樓。

中控部分保留了大量實體按鍵，對用戶來說，這恰恰是豪華的另一種體現(xiàn)。

作為一臺大型SUV，空間自然不用贅述，新車將提供2+2+3和2+3+3兩種座椅布局，甚至還為第二排乘客設(shè)計了后排娛樂屏，豪華效果拉滿。

最后再來看動力，首次搭載的3.5T V6發(fā)動機與英菲尼迪QX80相同，最大功率456馬力，最大扭矩699牛米，搭配一臺9AT自動變速箱以及日產(chǎn)自研四驅(qū)系統(tǒng)。

新車還提供了6種不同的駕駛模式，配合空氣懸架，越野能力依舊強悍。

那么問題來了，如果它的售價相比豐田陸巡更低，你們覺得它有市場嗎？