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最近幾年，隨著新能源汽車的普及，不少人都享受到了技術(shù)帶來的紅利。

例如，以前零百加速3秒的車要上千萬，現(xiàn)在只要30萬；以前大排量車的油耗很高，一公里2-3塊錢，但現(xiàn)在新能源車一公里幾分錢；以前發(fā)動(dòng)機(jī)需要經(jīng)常保養(yǎng)，一次幾百上千元，現(xiàn)在電動(dòng)機(jī)幾乎不用保養(yǎng)。

眾多優(yōu)勢，再疊加國家層面推出的免購置稅、送綠牌等政策優(yōu)惠，讓新能源汽車的普及率不斷提升。

然而，汽車實(shí)現(xiàn)了新能源化，同樣作為交通工具的飛機(jī)，什么時(shí)候也新能源化呢？

這兩天，動(dòng)力電池領(lǐng)域巨頭寧德時(shí)代與峰飛航空簽署戰(zhàn)略投資合作協(xié)議，由寧德時(shí)代獨(dú)家投資數(shù)億美元，成為峰飛航空的戰(zhàn)略投資者。

峰飛航空這家公司大家可能不是很熟悉，它成立于2017年，業(yè)務(wù)主要涉及空中出行領(lǐng)域，成立以來，通過研發(fā)和制造純電動(dòng)自動(dòng)駕駛eVTOL載人飛行器，被業(yè)內(nèi)所熟知。

目前，經(jīng)過多年發(fā)展，這家公司已經(jīng)在德國成立了歐洲研發(fā)與適航中心，在美國籌建了運(yùn)營維護(hù)中心，并且在山東建有大型復(fù)合材料量產(chǎn)制造基地。

在峰飛航空的產(chǎn)品陣營中，除了電動(dòng)載人飛行器，還擁有飛控航電、機(jī)身設(shè)計(jì)、大功率電機(jī)研發(fā)等等技術(shù)儲(chǔ)備，因此是一家高科技企業(yè)。

不過，動(dòng)力電池一直是峰飛航空的短板。此次與寧德時(shí)代合作，相當(dāng)于強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，補(bǔ)齊了峰飛航空的短板，并且補(bǔ)充了現(xiàn)金流，有助于進(jìn)一步推動(dòng)載人飛行器的研發(fā)。

從雙方公開的部分合作協(xié)議看到，寧德時(shí)代將重點(diǎn)提升eVTOL電池的能量密度和性能表現(xiàn)，支持eVTOL更長的飛行距離和更高的載重量，同時(shí)在安全性和穩(wěn)定性方面也將迎來更為顯著的提升。

如果一切順利，飛行汽車可能很快就能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)與銷售。