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當下，新能源MPV成為熱潮。

不單單是小鵬、理想這些造車新勢力推出對應(yīng)車型，連嵐圖、極氪這種帶有傳統(tǒng)車企身影的新能源汽車品牌，也在推出該細分市場產(chǎn)品。

作為深入汽車產(chǎn)業(yè)，并擁有極高話語權(quán)的華為，怎么能錯過這塊蛋糕呢？

最近，華為造MPV的消息被曝光，甚至有媒體獲得了華為首款MPV的測試諜照。當然，和之前一樣，華為并不親自造車，而是選擇與車企聯(lián)合造車，這樣既能保證華為的利潤率，又能避免投資建廠等巨額投入帶來的資產(chǎn)管理風險。

從諜照上看，這款車雖然覆蓋厚厚偽裝，但車身貼著不少標語，透露了很多細節(jié)。例如，它將采用混動系統(tǒng)，一箱油能跑1000公里以上，配備空氣懸架，帶有車載影院等等。

車輛內(nèi)部大概率還會配備冰箱、彩電、大沙發(fā)，并且從車頂?shù)募す饫走_也不難看出，這款車將配備高階駕駛輔助系統(tǒng)。

有媒體推斷，此次與華為合作打造MPV的不是賽力斯，而是嵐圖。在今年4月北京車展期間，嵐圖官方曾宣布，將在今年推出與華為聯(lián)合打造的全新純電SUV和新能源MPV產(chǎn)品。

同樣是嵐圖負責機械部分，華為負責電子部分。

嵐圖將有望在這款車型上使用最新的嵐海PHEV系統(tǒng)，在純電續(xù)航、動力爆發(fā)、虧電油耗等方面表現(xiàn)出色。而華為則將旗下最新的智能輔助駕駛系統(tǒng)和智能座艙系統(tǒng)安裝上去，讓這款車的智能化達到前所未有的高度。

隨著越來越多新能源MPV車型的亮相，這一細分市場的競爭強度正在不斷升高。