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眾所周知，德國人非常嚴謹，同時又非常固執(zhí)。在面對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊時，反應(yīng)很慢又很傲慢，直到發(fā)現(xiàn)銷量被嚴重沖擊時才回過神來。

不過，千萬不要小瞧德國人的實力，從大眾開始，再到BBA，其實已經(jīng)完成電動化的初步轉(zhuǎn)型，推出的一些車型也都具備極高的技術(shù)含量。

最近，奔馳就推出了一款非常離譜的電動車——奔馳全新一代純電V級。這款車將基于獨特的VAN.EA純電平臺打造，最快將在2026年正式公布。

日前，有海外媒體拍攝到了有關(guān)這輛車的諜照，雖然覆蓋厚厚偽裝，但依舊能從輪廓看出一些設(shè)計細節(jié)。例如，新車的前大燈造型相比現(xiàn)款更加銳利，車頭下方保險杠的位置保留了進氣口，為空調(diào)和電池散熱系統(tǒng)預(yù)留。前進氣格柵極有可能采用封閉式，但依舊為盾牌構(gòu)造。

此前，老款車型的梯形尾燈面積也將縮小，但亮度提升，在夜晚將更具辨識度。車身側(cè)面輪拱突出，在視覺上降低了商務(wù)感，增加了力量感。

據(jù)此前奔馳官方透露，全新一代V級純電將有單電機和雙電機兩個版本，并且使用大容量電池和全新的電機電控系統(tǒng)，因此所有車型的純電續(xù)航里程都將超過500公里。

并且，它還將使用最新的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，通過熱泵和能量回收循環(huán)體系，進一步提升冬季電動V級的續(xù)航里程。

此前，奔馳其實悄悄推出過純電V級，也就是EQV，但是這臺車其實就是油改電，并且配備204馬力的前置電機，拿不上臺面。而這一次不同，電機和電池性能都得到大幅提升，因此更值得期待。