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近日蘿卜快跑在武漢等嘗試投入運(yùn)營(yíng)，憑借出色的性價(jià)比吸引到眾多消費(fèi)者。然而也有很多人擔(dān)心蘿卜快車會(huì)搶了出租車、網(wǎng)約車的飯碗，造成一部分人失業(yè)。對(duì)此，周鴻祎發(fā)表了自己的看法，并稱出了個(gè)“餿主意”，可以讓多方共贏。

周鴻祎表示無人駕駛出租車可以降低運(yùn)營(yíng)成本，而且不拒載、不甩客、不橫沖直撞，可以提升消費(fèi)者的出行體驗(yàn)，但如果因?yàn)闊o人駕駛出租車的發(fā)展造成很多人失去工作，確實(shí)也會(huì)形成社會(huì)問題，因此做技術(shù)的人不能只從技術(shù)角度出發(fā)，還要考慮到社會(huì)責(zé)任。

隨后周鴻祎給出了一個(gè)解決方案，既能夠推動(dòng)無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)也能照顧到廣大的網(wǎng)約車、出租車司機(jī)。

他表示，百度應(yīng)該把可實(shí)現(xiàn)無人駕駛的汽車賣給這些網(wǎng)約車、出租車司機(jī)，這樣的話這些司機(jī)就不用開車了，但是有無人駕駛的汽車可以幫他們出去掙錢。掙到的錢則是和百度按照一定比例分配，因?yàn)榘俣刃枰ㄔO(shè)大數(shù)據(jù)中心對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，這些運(yùn)維工作還是很重要的。

讓司機(jī)通過購買支持無人駕駛的汽車加入蘿卜快跑陣營(yíng)中，同時(shí)每月還能夠獲得收益，算是既推動(dòng)了無人駕駛技術(shù)的進(jìn)步，又不會(huì)帶來大規(guī)模的社會(huì)問題。

對(duì)于百度來說，把無人駕駛的汽車賣給網(wǎng)約車、出租車司機(jī)們，很大程度上也減輕了資產(chǎn)成本。

據(jù)最新消息，蘿卜快跑的車輛成本已經(jīng)降至約20萬元，并且在北京、上海、武漢、重慶、深圳等地進(jìn)行了無人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)測(cè)試。