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近日，全球出行科技企業(yè)億咖通科技（納斯達克股票代碼：ECX）受邀出席2024年度高工智能汽車“智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件技術(shù)創(chuàng)新實踐獎”頒獎儀式，兩款中央計算平臺產(chǎn)品雙雙榮獲了“年度艙駕融合（國產(chǎn)計算方案）解決方案創(chuàng)新實踐獎”，這一榮譽不僅是對億咖通科技在汽車智能化領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新和卓越成就的認(rèn)可，也是對公司在技術(shù)產(chǎn)品長線布局推動行業(yè)發(fā)展方面所做貢獻的肯定。

 億咖通科技中央計算平臺研發(fā)中心執(zhí)行總監(jiān)王蔭領(lǐng)獎

億咖通科技中央計算平臺研發(fā)中心執(zhí)行總監(jiān)王蔭出席了現(xiàn)場并領(lǐng)獎，向現(xiàn)場與會觀眾介紹了億咖通科技兩大中央計算平臺。“億咖通·汽車大腦?中央計算平臺”是公司首款中央計算平臺產(chǎn)品。它采用了領(lǐng)先的芯片互聯(lián)技術(shù)、多域融合軟件架構(gòu)、一體化工具鏈，擁有超高算力融合、單板高度集成等諸多特點，可支持合作伙伴打造行業(yè)領(lǐng)先的智能汽車跨域融合用戶體驗，并幫助合作伙伴大幅降低開發(fā)成本及縮短研發(fā)周期。

 年度艙駕融合(國產(chǎn)計算方案)解決方案創(chuàng)新實踐獎

“億咖通·汽車大腦?安托拉1000計算平臺”是億咖通科技首款基于“龍鷹一號”開發(fā)的單芯片“艙行泊一體”解決方案，其搭載了2MP的雙目攝像頭，支持L2級智能駕駛功能，包括HWA（高速公路輔助）、ALC（自動變道輔助）、APA（自動泊車輔助）、RPA（遙控泊車）等，以及DMS（駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)）、全場景語音交互、HMI（人機界面）等智能座艙功能。目前，該方案已經(jīng)與全球知名的整車廠開展戰(zhàn)略合作，已在車型上逐步量產(chǎn)落地。

與此同時，億咖通科技也一直重視技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)保護，自2021年起在中央計算平臺持續(xù)布局發(fā)明專利40余件，涵蓋計算平臺系統(tǒng)架構(gòu)、艙行泊融合感知、多域數(shù)據(jù)處理、域控應(yīng)用優(yōu)化等多個細分技術(shù)領(lǐng)域，持續(xù)沉淀和積累專利創(chuàng)新技術(shù)成果，通過技術(shù)創(chuàng)新為產(chǎn)品賦能。

 億咖通科技產(chǎn)品高級總監(jiān)龔思穎出席分論壇發(fā)表演講

活動當(dāng)日，億咖通科技受邀參與在上海舉辦的2024年度（第十六屆）高工智能汽車開發(fā)者大會“艙駕智能與跨域”論壇，產(chǎn)品高級總監(jiān)龔思穎出席向行業(yè)專家們分享了億咖通科技在大模型與中央計算的融合實踐與探索成果。

隨著人工智能成為了新一代關(guān)鍵技術(shù)趨勢，圍繞著AI的服務(wù)也越來越普及，大模型上車一度成為熱點。然而，盡管大模型具有諸多優(yōu)勢，但其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用仍面臨挑戰(zhàn)，包括全車數(shù)據(jù)收集難度大、算力需求大幅提高、數(shù)據(jù)傳輸效率要求高等問題。

 大模型上車的挑戰(zhàn)

通用大模型在汽車這樣的細分領(lǐng)域及具體場景中存在諸多挑戰(zhàn)，億咖通科技致力于打造“出行領(lǐng)域垂直大模型”，依靠多年在汽車領(lǐng)域的Know-how和量產(chǎn)經(jīng)驗積累來賦能通用大模型在汽車細分領(lǐng)域的應(yīng)用落地，以便更好地服務(wù)汽車行業(yè)客戶。此外，隨著大量的AI服務(wù)接入了云計算以后，隱私安全成為重中之重，為此，億咖通科技采用了端云協(xié)同的大模型架構(gòu)來更好地保護用戶隱私。

如何將大模型更好地應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，更好地滿足用戶？億咖通科技參會代表產(chǎn)品高級總監(jiān)龔思穎認(rèn)為，中央計算是大模型落地的最佳土壤。要想徹底發(fā)揮大模型這顆“智慧大腦”的全部潛力，汽車電子電氣架構(gòu)向中央計算架構(gòu)的推進勢在必行。大模型與中央計算架構(gòu)的結(jié)合，可以實現(xiàn)超強算力下全車數(shù)據(jù)的高效采集與傳輸、海量數(shù)據(jù)的高效計算。

 億咖通科技端云一體中央計算架構(gòu)

億咖通科技這一端云協(xié)同的大模型架構(gòu)，由一顆或者多顆超強算力的SoC，以及一個貫穿全域的操作系統(tǒng)，集中為上層應(yīng)用提供高效支持，避免了數(shù)據(jù)在不同系統(tǒng)之間傳輸而造成的性能損耗。該架構(gòu)可支持艙駕一體、端云協(xié)同的大模型服務(wù)、多語言服務(wù)，以及全球應(yīng)用生態(tài)，可為用戶帶來更加智能、高效的汽車智能化體驗。

在演講中，龔思穎向與會者展示了億咖通科技在艙駕一體的大模型架構(gòu)下，正在研發(fā)的多項應(yīng)用和技術(shù)，包括超擬人AI出行助手（具有類IP人設(shè)和場景功能，用戶可以自主完成從0到1的角色設(shè)定）、擬人駕駛（基于中央計算的多維度多模態(tài)類人決策）等。此外，億咖通·汽車大腦?中央計算平臺也來到了會場的技術(shù)展示區(qū)，吸引了眾多行業(yè)專家的目光。

 億咖通·汽車大腦?中央計算平臺亮相技術(shù)展示區(qū)

AI大模型技術(shù)預(yù)示著未來的無限可能，它將為社會各界帶來巨大價值。億咖通科技致力于探索如何將大模型產(chǎn)品與智能汽車相結(jié)合，以真正服務(wù)于用戶。未來，億咖通科技將繼續(xù)以技術(shù)為基石，激發(fā)創(chuàng)新活力，持續(xù)攻堅汽車智能化技術(shù)突破與體驗增益，引領(lǐng)汽車智能化融合研發(fā)的全新時代。