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在傳統(tǒng)豪華汽車品牌中，寶馬算是轉(zhuǎn)型電動(dòng)化比較慢的一家。但是，在經(jīng)歷i3、iX3這兩款純電車型后，寶馬也嘗到了電車的甜頭，并加緊新能源汽車的研發(fā)。

最近就有消息稱，純電版寶馬X5已經(jīng)箭在弦上，并且新車和其他車型一樣，將和新款燃油版寶馬X5一起發(fā)布，而這一時(shí)間最快將在2026年。

目前，已經(jīng)有海外媒體曝光了寶馬iX5的諜照，雖然身披厚厚偽裝，但依然能看出，它將和現(xiàn)款X5有著巨大差異。

對(duì)這款車感興趣的朋友，不妨看看此前寶馬公布的新世代X概念車，預(yù)計(jì)新車也將會(huì)采用類似的扁平化風(fēng)格，對(duì)公眾來(lái)說(shuō)，需要一定時(shí)間才能接受。

有媒體透露，在之前寶馬官方舉辦的經(jīng)銷商交流會(huì)中，寶馬新款X5將放棄天使眼的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而變成X型日間行車燈，點(diǎn)亮后效果非常震撼，值得期待。

從新車側(cè)面的照片來(lái)看，整體車身線條相比現(xiàn)款要更加修長(zhǎng)，它不像是一臺(tái)SUV，更像是一臺(tái)旅行車。不難發(fā)現(xiàn)，這款車的后排座椅長(zhǎng)度驚人，應(yīng)該有很不錯(cuò)的第二排腿部空間。

從新車側(cè)面我們也可以看到紅色的剎車卡鉗，所以它大概率是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車型，并且在右后翼子板處發(fā)現(xiàn)了加油口的輪廓，推測(cè)其還將擁有插電式混動(dòng)版本車型。

據(jù)悉，寶馬iX5將和全新一代X5共同在CLAR平臺(tái)生存，而不是以前的Neue Klasse平臺(tái)。考慮到這是一款全球車型，大概率除了純電與插電式混動(dòng)兩種新能源，還會(huì)繼續(xù)提供汽油、柴油等版本，甚至還會(huì)保留V8動(dòng)力。