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2005年，初代奧迪Q7上市。作為奧迪品牌歷史上首款SUV，這臺(tái)車(chē)上市即巔峰，在全球收獲了無(wú)數(shù)訂單。

然而好景不長(zhǎng)，第二代車(chē)型因?yàn)樵煨驮O(shè)計(jì)的原因，銷量逐漸下滑，豪華中大型SUV市場(chǎng)的銷冠寶座被寶馬X5和奔馳GLE奪走。痛定思痛的奧迪在經(jīng)歷多年沉寂后，又推出一款注重性能的SUV產(chǎn)品——奧迪Q8，同樣銷量慘淡無(wú)人問(wèn)津。

而今天，奧迪終于開(kāi)竅，推出了新款?yuàn)W迪RS Q8車(chē)型，在這款新產(chǎn)品上，我們能看到奧迪最新的SUV產(chǎn)品策略，或許，更帥氣的全新一代奧迪Q7即將王者歸來(lái)。

回到本次主角奧迪RS Q8，作為頂級(jí)性能版車(chē)型，所有的關(guān)注點(diǎn)自然都在動(dòng)力系統(tǒng)上。新款?yuàn)W迪RS Q8搭載4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同版本，有兩種調(diào)教，分別為600馬力與800牛米的普通RS車(chē)型，和640馬力與850牛米的RS Q8 Performance車(chē)型。

其中，Performance車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)幾乎與蘭博基尼Urus近似，是奧迪產(chǎn)品序列中最強(qiáng)的存在。新車(chē)全系搭載8AT變速箱，零百加速時(shí)間小于3.8秒，對(duì)于這樣一臺(tái)大塊頭來(lái)說(shuō)，實(shí)在不容易。

機(jī)械性能層面的升級(jí)可不止動(dòng)力系統(tǒng)，為了能讓RS Q8這種大塊頭能跑得又快又穩(wěn)，工程師為其標(biāo)配了自適應(yīng)空氣懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，這可比隔壁的保時(shí)捷強(qiáng)多了。并且，車(chē)身高度擁有89mm的調(diào)節(jié)空間，在越野或高速時(shí)能有更適合的地盤(pán)離地間隙。

當(dāng)然，作為RS車(chē)型，自然少不了剎車(chē)系統(tǒng)的選配。奧迪官方為RS Q8提供了陶瓷剎車(chē)的選配，可以實(shí)現(xiàn)更小的制動(dòng)衰減。而后輪轉(zhuǎn)向的出現(xiàn)則可以為車(chē)輛提供5度的轉(zhuǎn)向角度，雖然不大，但也能讓車(chē)身更靈活，城市駕駛游刃有余。

至于奧迪拿手的Quattro，在RS Q8車(chē)型上更是標(biāo)配，并且是滿血版。正常情況下，前后動(dòng)力分配為40%和60%，但可以根據(jù)實(shí)際駕駛場(chǎng)景，最多提供前70%和后85%的動(dòng)力輸出，對(duì)運(yùn)動(dòng)或者越野都有很大的幫助。

新車(chē)預(yù)計(jì)將在下半年正式引入國(guó)內(nèi)，對(duì)于這樣一臺(tái)注重性能的燃油SUV，你們覺(jué)得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者會(huì)買(mǎi)單嗎？