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在新能源汽車普及之前，布加迪品牌的旗艦車型，一直是極限性能的代名詞。然而，得益于電動機的廉價動力，很多售價20萬的電動車，都能獲得2秒多的零百加速，這讓售價幾千萬，搭載W16四渦輪增壓發(fā)動機的布加迪變得毫無競爭力。

打不過就加入，布加迪也想到了電動化，不過不是僅使用電機，而是通過一臺V16自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，讓車輛擁有超強性能。

日前，有海外媒體曝光了一張布加迪下一代旗艦的儀表照片，三圓形的儀表設(shè)計靈感來自于鐘表，外圈采用金屬包裹，整體布局和Chiron差不多，但精細(xì)度和效果會更加震撼。真正的重點是，這輛車的儀表表底，達到了驚人的550km/h，相比現(xiàn)款Chrion的500km/h，整整多了50km/h。這表明，這臺車將在極速性能方面，獲得進一步突破。

新車的動力核心是一套混動系統(tǒng)，由布加迪和Cosworth合作開發(fā)而來。據(jù)悉，這臺V16發(fā)動機的長度為39.3英寸（約99.8厘米），排量有望達到8.3升，最高轉(zhuǎn)速可達9000rpm，發(fā)動機的最大功率有望達到1000馬力。

電力方面，新車配合三臺電機（兩臺電機驅(qū)動前輪、一臺驅(qū)動后輪），系統(tǒng)總輸出功率有望達到1800馬力，0-100km/h加速時間小于2秒。傳動系統(tǒng)也很強悍，將匹配8速雙離合變速箱，總長度將會達到78.7英寸（約199.9厘米），同時它還會配備24.8kWh電池組，純電行駛里程為80公里。

此前，海外媒體也曝光了這輛新旗艦的偽裝照，新一代產(chǎn)品將會再次迎來“瘦身”，并更加注重空氣動力學(xué)設(shè)計。新車也會采用中置布局，并配備可升降的大尺寸后擾流板。總體來說，相比之前的車型更像一臺性能車，而不是一臺“力大磚飛”的速度機器。

有內(nèi)部消息稱，新車計劃在6月20日發(fā)布，限量250臺，售價達到360萬歐元，約合人民幣2803萬元，并在2026年交付。而考慮到國內(nèi)豪車超過100%的稅率，這輛車如果在國內(nèi)街道出現(xiàn)，并懸掛國內(nèi)牌照，那么大概率售價超過6000萬元。

萬一看到，還是離它遠一點比較好。