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特斯拉渾身遍布攝像頭，它所采集的數(shù)據(jù)是否安全，一直是大家都想知道的問題。

有些涉密部門則為了杜絕隱患，直接禁止特斯拉駛?cè)耄@讓不少特斯拉車主深感不便，而那些想買特斯拉的用戶，也會猶豫再三。

不過，事情出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折。

就在昨天，特斯拉CEO埃龍·馬斯克乘坐私人飛機抵達北京。而幾乎同時，中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家計算機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心發(fā)布《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的全部車型符合合規(guī)要求。各地有望陸續(xù)解除對特斯拉等智能網(wǎng)聯(lián)汽車等禁行禁停限制。

也就是說，特斯拉在國內(nèi)行駛，所采集的數(shù)據(jù)都是安全的，并不存在泄密的風(fēng)險。

根據(jù)公告顯示，特斯拉作為首批通過國家權(quán)威車輛數(shù)據(jù)檢測的企業(yè)之一，在車輛檢測過程中，按照相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和檢測流程開展，符合國家《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定》、GB/T 41871—2022《信息安全技術(shù)汽車數(shù)據(jù)處理安全要求》等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定的4項合規(guī)要求：車外人臉信息等匿名化處理、默認(rèn)不收集座艙數(shù)據(jù)、座艙數(shù)據(jù)車內(nèi)處理、處理個人信息顯著告知等。

這兩年，新能源汽車的自動駕駛發(fā)展成為潮流，而特斯拉全自動駕駛（Full—Self Driving，簡稱FSD）是特斯拉近年來的研發(fā)重點。不過，由于國內(nèi)用戶對特斯拉數(shù)據(jù)安全方面的擔(dān)憂，導(dǎo)致其遲遲不能落地，因此在中國市場被華為、小鵬等車企反超。

其實，早在幾年前，特斯拉就已經(jīng)開始對數(shù)據(jù)安全進行布局。例如，2021年，在上海建立數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)所有數(shù)據(jù)的本地化存儲。與此同時，特斯拉還引入第三方權(quán)威機構(gòu)，對公司信息安全管理制度進行審核，并通過了ISO27001安全管理體系認(rèn)證。

此次特斯拉通過國家權(quán)威數(shù)據(jù)安全檢測，意義重大，表明特斯拉已經(jīng)為FSD進入中國做好的基礎(chǔ)。而特斯拉官方也表示，隨著各地對特斯拉使用限制的逐步取消，特斯拉也將開啟在中國道路自動駕駛領(lǐng)域的路試，爭取早日將滿血版FSD推送給用戶。