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這兩年，隨著電池電機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，電動汽車的續(xù)航里程進(jìn)一步增加，目前業(yè)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)純電續(xù)航里程超1000公里的車型，續(xù)航焦慮大為緩解。

而這種技術(shù)的進(jìn)步也延伸至插混技術(shù)上，讓插混車型的滿油滿電續(xù)航也從1500公里量級，猛增至2000公里量級。

最近，吉利雷神電混平臺就推出新一代電混系統(tǒng)，新技術(shù)將在年內(nèi)發(fā)布，而它的亮點有兩個：其一，滿油滿電續(xù)航最高超2000公里；其二，百公里油耗進(jìn)入2L時代。

從吉利公布的技術(shù)參數(shù)來看，新一代混動發(fā)動機(jī)熱效率已經(jīng)突破46%，處于全球第一梯隊。并且，這臺發(fā)動機(jī)也被權(quán)威機(jī)構(gòu)——中汽研華誠認(rèn)證中心授予“能效之星”認(rèn)證，并預(yù)計在明年量產(chǎn)，有望成為全球熱效率最高的發(fā)動機(jī)。

公開信息顯示，早在2021年，吉利就發(fā)布了雷神電混技術(shù)平臺。當(dāng)時，雷神電混系統(tǒng)以43.32%的熱效率、3擋DHT Pro、40%以上節(jié)油率、全動力域FOTA等六大混動核心技術(shù)上實現(xiàn)全球領(lǐng)跑，在性能、油耗、智能上都實現(xiàn)了全球領(lǐng)先。

而基于雷神電混技術(shù)平臺，2023年吉利又推出新一代雷神電混技術(shù)以及領(lǐng)克EM-P超級增程電動方案。新一代電混也將熱效率提升至44.26%，讓領(lǐng)克搭載該技術(shù)的車型，在能耗和動力上得到全面提升。

吉利即將發(fā)布的這套混動系統(tǒng)，除了具備絕佳的性能，也在制造成本以及效率上有著獨特的優(yōu)勢。據(jù)悉，新動力系統(tǒng)將使用在銷量極高的吉利品牌以及吉利銀河系列車型中，后續(xù)還將針對領(lǐng)克品牌進(jìn)行優(yōu)化，推出性能更極致的動力系統(tǒng)。