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當(dāng)下的新能源汽車，為了標(biāo)新立異，很多都采用非常規(guī)的門把手，什么隱藏式、嵌入式，總之就三個(gè)字“不好用”。

在小米汽車發(fā)布會(huì)上，雷軍公開了這種設(shè)計(jì)的痛點(diǎn)，并決心通過(guò)半隱藏式門把手，來(lái)徹底解決使用過(guò)程中的問(wèn)題。

不過(guò)，半隱藏式門把手雖然好用，但也有個(gè)問(wèn)題，那就是日常工作時(shí)需要用電。以采用這種門把手的大眾ID.系列為例，由于運(yùn)動(dòng)部件行程不夠，半隱藏式門把手在內(nèi)部隱藏了微動(dòng)開關(guān)，手伸進(jìn)去觸摸到微動(dòng)開關(guān)，輕輕一碰，車輛接收到開門信號(hào)，就能通過(guò)車門上的電機(jī)，實(shí)現(xiàn)車輛的開門解鎖。

日前，小米汽車科技有限公司則宣布，他們獲得一項(xiàng)“隱藏式車門把手、車門及車輛”的專利近日獲得授權(quán)。專利摘要顯示，該專利的隱藏式車門把手無(wú)需電驅(qū)動(dòng)組件，能夠?qū)崿F(xiàn)手柄組件的隱藏位置的自動(dòng)復(fù)位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在減輕重量的同時(shí)還能夠降低成本，且操作更便捷。

相關(guān)技術(shù)中，隱藏式內(nèi)收門把手為了容納手柄的內(nèi)收需要設(shè)置一個(gè)空間，在手柄內(nèi)收后設(shè)置了另外一個(gè)與手柄內(nèi)收包絡(luò)完全獨(dú)立的空間，該空間內(nèi)設(shè)置了打開車門的相關(guān)結(jié)構(gòu)，人手處在該空間內(nèi)操作對(duì)應(yīng)的機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)將車門打開，即該隱藏內(nèi)收門把手方案需設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立的空間，且該設(shè)計(jì)方案必須做成電動(dòng)方案來(lái)驅(qū)動(dòng)手柄內(nèi)收，使得整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、重量較大。

而小米汽車的門把手則非常巧妙地設(shè)計(jì)了一個(gè)“行程放大機(jī)構(gòu)”，指尖運(yùn)動(dòng)幾毫米，末端則有著幾厘米的運(yùn)動(dòng)距離，非常適合用在半隱藏式門把手上。更重要的是，這種設(shè)計(jì)不需要用電，降低成本的同時(shí)，也提升了產(chǎn)品的可靠性，可謂一舉多得。