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不能說遙遙領(lǐng)先,但針對性很強,蔚來密集發(fā)布多款“黑科技”

不能說遙遙領(lǐng)先,但針對性很強,蔚來密集發(fā)布多款“黑科技”

老李頭 / 2023-09-21 18:4667301

9月21日,“NIO IN 2023 蔚來創(chuàng)新科技日”在上海舉行。蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌為我們介紹了蔚來布局的智能汽車12項“蔚來全棧”技術(shù),介紹了蔚來智能駕駛技術(shù)以及應(yīng)用,還發(fā)布了蔚來的第一步手機——NIO Phone。

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“技術(shù)全棧”——“天樞skyOS”和“楊戩”芯片亮點頗多

首先,蔚來CEO李斌介紹了“蔚來技術(shù)全棧”,從包括芯片及車載智能硬件、電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、車輛工程、操作系統(tǒng)、移動互聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智慧能源、智能制造、人工智能、全球數(shù)字運營等 12個關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域,將滿足蔚來在智能、電動、汽車,產(chǎn)品、服務(wù)、社區(qū),多品牌、多平臺、多區(qū)域三個維度九大要素研發(fā)的需求。

其中,蔚來發(fā)布國內(nèi)首個智能汽車操作系統(tǒng)“天樞SkyOS”,作為首個由車企發(fā)布的底層操作系統(tǒng),“天樞shyOS”涵蓋了整車系統(tǒng),輔助駕駛,智能座艙,連通服務(wù)補能及移動互聯(lián)。據(jù)了解,“天樞SkyOS”通過構(gòu)建“1+4+N”技術(shù)集群,解決軟件硬件服務(wù)一體化的問題,解決不同領(lǐng)域的安全性,實時性,應(yīng)用的復(fù)雜性,未來將在NT3平臺車型上實現(xiàn)。

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除此之外,蔚來自研的第一款激光雷達主控芯片“楊戩”也在發(fā)布會上首次亮相,為AD定義了更加豐富的點云特征,對于復(fù)雜場景可以提供更佳支持;同時具備更高集成度、更低能耗、更強性能,在激光雷達主控芯片領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

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據(jù)李斌介紹,“楊戩”是蔚來智能硬件團隊發(fā)布的第一顆自研芯片,采用了8核64位處理器,提供了強大的計算支撐,并且加配8通道9bit的ADC,采樣率高達1GHz,可高效捕獲激光雷達傳感器的原始數(shù)據(jù),還將為激光雷達降低 50% 的功耗。

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不過,“楊戩”更大的功勞可能還是在于性價比,李斌在現(xiàn)場表示,蔚來自研芯片不是為了先進而先進,而是在提升性能的同時,也考慮了成本控制問題。李斌坦言,每顆自研可以降低幾百塊的成本,蔚來是通過研發(fā)來降低長期成本。

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一同推出的還有以車為中心的全景移動互聯(lián)技術(shù)NIO Link。該技術(shù)通過軟硬件一體,端云協(xié)同、全鏈路安全且開放的移動互聯(lián)技術(shù)體系,實現(xiàn)了包括NIO Phone在內(nèi)的各設(shè)備融合,圍繞用戶的用車生活,創(chuàng)造更好的移動互聯(lián)體驗。

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此外,蔚來量產(chǎn)智駕和座艙跨域融合域控CCC首次公布,可實現(xiàn)ADAM蔚來超算平臺與8155芯片間的算力調(diào)用,支持智駕、座艙和整車控制算力分享,支持感知數(shù)據(jù)跨域、低延時共享,進一步提升用戶智能座艙體驗。

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發(fā)布會上蔚來還推出了專為用戶建立的車端內(nèi)容融合生態(tài)平臺“應(yīng)用商店”,40余款A(yù)pp將于9月22日起陸續(xù)上車。其中有7款應(yīng)用為行業(yè)首發(fā),包括小紅書、騰訊智慧停車、喜馬拉雅全景聲有聲書、虎嗅、機核網(wǎng)等。

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蔚來和小紅書的合作意味著“車將更好地融入生活的探索&發(fā)現(xiàn)”。此外,蔚來還將為NIO Phone用戶提供專屬的飛書會議、騰訊會議、釘釘會議等應(yīng)用,可隨時隨地滿足用戶的商務(wù)辦公需求,不僅能夠進一步豐富座艙娛樂體驗,也讓移動辦公更加便利。

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除此之外,此次活動中蔚來還官宣了增強領(lǐng)航輔助NOP+的發(fā)展?fàn)顩r。預(yù)計在2023年四季度,蔚來將累計開通城區(qū)領(lǐng)航路線里程6萬公里,2024年第一季度,將累計開通城區(qū)領(lǐng)航路線里程20萬公里;2024年第二季度,將累計開通城區(qū)領(lǐng)航路線里程40萬公里。

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NIO Phone——從圍繞手機走向圍繞汽車

除了這些“黑科技”以外,最令人矚目的莫過于未來首款手機產(chǎn)品——NIO Phone。

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在發(fā)布前,李斌介紹了蔚來造手機的原因,畢竟目前手機已經(jīng)是一個非常“紅海”的領(lǐng)域,蔚來的入場此前也引起了不少外界的猜測,對于外界的質(zhì)疑,李斌表示蔚來“不是因為手機公司都在造車,也不是蔚來造車不賺錢要用手機盈利”,而是一款能夠“讓蔚來汽車更好用的產(chǎn)品。”

總體來說,這款NIO Phone有這樣三個特點:“旗艦”、“蔚來風(fēng)格”、“為蔚來車主而生”。

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“旗艦”——驍龍8 Gen2領(lǐng)先版、16GB+1TB組合等配置

NIO Phone搭載了高通驍龍8 Gen2+UFS 4.0+LPDDR5X的組合,最高可選16GB+1TB存儲,屏幕為6.81英寸2K分辨率三星E6曲面屏,支持LTPO,1-120Hz可變刷新率,最高亮度1800尼特。

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影像方面,NIO Phone采用了主攝+超廣角+潛望長焦三攝組合,主攝為5000萬像素IMX707,1/1.28英寸,等效23mm,支持OIS光學(xué)防抖;超廣角為5000萬像素IMX766,1/1.56英寸,等效15mm,配備自由曲面鏡頭;潛望長焦為5000萬像素IMX890,1/1.56英寸,支持2.8倍光學(xué)變焦,等效焦距65mm,支持IOS光學(xué)防抖。

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續(xù)航方面,NIO Phone采用了5200mAh大電池,支持66W有線快充、50W無線快充以及10W無線反向充電,擁有大面積超聲波指紋解鎖,支持杜比全景聲、IP68防塵防水等配置,總體而言,無論是處理器、影像還是續(xù)航都基本是目前非常不錯的配置。

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“蔚來風(fēng)格”+“為蔚來車主而生”

NIO Phone設(shè)計中的很多元素與蔚來汽車相同。外觀采用了蔚來標(biāo)志性的天際線元素,擁有汽車同款的外觀色彩與內(nèi)飾顏色材質(zhì)同源,性能版還采用了光啞一體的玻璃五曲面造型,采用獨創(chuàng)陶瓷Logo鑲嵌工藝,無論外觀還是材質(zhì)都與蔚來整體美學(xué)風(fēng)格渾然一體,尤其EPedition更富未來感,展現(xiàn)了專屬蔚來風(fēng)格的設(shè)計美學(xué)。

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在系統(tǒng)方面,蔚來手機采用了基于Android的SkyUI,并且宣布0系統(tǒng)廣告,0商業(yè)預(yù)裝App。而語音助手NOMI也來到了NIO Phone上,可實現(xiàn)語音遠程控車、語音查詢換電、智能出現(xiàn)建議等等諸多功能。

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在隱私保護、應(yīng)用安全和設(shè)備互聯(lián)安全方面,NIO Phone也進行了全方面的安全建設(shè)。ShyUI系統(tǒng)提供0系統(tǒng)廣告、0商業(yè)預(yù)裝的純粹體驗。敏感數(shù)據(jù)只進行本地處理不上傳云端,在云端數(shù)據(jù)保護方面NIO Phone也采用了多種秘鑰加密保護服務(wù),數(shù)據(jù)和秘鑰分離存儲,首位云端數(shù)據(jù)安全。

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尤其值得一提的是,NIO Phone還增加了一個物理按鍵“車控鍵”,依托NIO Link蔚來全景連接技術(shù),NIO Phone能夠一鍵直達所有與車控相關(guān)的功能,例如快速查看車輛狀態(tài)、遠程調(diào)節(jié)等30多種狀態(tài)都能一鍵直達,即使在手機無網(wǎng)的情況下也可以實現(xiàn)快速解鎖、開啟后備箱、閃燈鳴笛、車輛召喚、遙控泊車等多種功能。

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此外,NIO Phone還擁有“行政中島車控模式”,將手機放到汽車中島就可以自動轉(zhuǎn)換為控車界面,NIO Phone還能和未來汽車中控雙向互聯(lián),支持導(dǎo)航剪貼板接力等多項功能,手機復(fù)制地點文字就可以在中控屏一鍵導(dǎo)航。

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總體來說,這項功能幾乎可以說是iPhone 15全新“Action Button”的汽車領(lǐng)域擴展版。不得不說,作為一款專為未來車主而生的旗艦手機,NIO Phone可以說是打通了車和手機之間的軟硬件隔閡,共享設(shè)備算力,充分滿足未來用戶對于一部旗艦手機的期待和需求。

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在售價方面,蔚來NIO Phone性能版12G+512G售價6499元,旗艦版12G+1TB售價6899元,EPedition 16G+1TB售價7499元。目前NIO Phone已經(jīng)正式上架蔚來APP,并將于9月28日正式發(fā)售。

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如果說華為做了很多家居方面的“萬物互聯(lián)”,那么蔚來很明顯在車輛互聯(lián)生態(tài)方面做得非常不錯,NIO Phone如果只是從配置方面來看確實算是比較不錯的,但不少人覺得近7000的價格還是有點高的,對此你怎么看呢?

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