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雖然蘭博基尼隸屬于大眾汽車集團(tuán)，但與集團(tuán)其他品牌或其他超跑品牌相比，蘭博基尼的電氣化路線都是比較慢的，大概率是為了討好大排量燃油超跑的目標(biāo)人群。不過蘭博基尼也不確保自己還能堅(jiān)持多久，因?yàn)槠煜庐a(chǎn)品正逐步向混合動(dòng)力過渡。

近日，蘭博基尼相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，蘭博基尼正在開發(fā)純電動(dòng)超級跑車，最快將于2027年亮相。該純電動(dòng)跑車是獨(dú)立的產(chǎn)品而非旗下任何一款燃油跑車的繼任者或替代者，而高性能仍舊是純電動(dòng)跑車的最重要的必備條件。但是，在純電動(dòng)跑車正式推出前，將推出混合動(dòng)力跑車，首款混合動(dòng)力跑車在2023年底前將推出。2024年底前，包括 Huracan 換代車型在內(nèi)的旗下所有車型都將實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力。

蘭博基尼執(zhí)行董事 Stefan Winkelmann表示：“2020年，保時(shí)捷與西門子能源聯(lián)手研發(fā)通過工業(yè)可以合成的中型燃料技術(shù)（eFuels），如果合成燃料可以順利成功的話，有希望延長內(nèi)燃機(jī)的壽命，即使傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)沒有進(jìn)行技術(shù)改造仍可以使用該燃料，可以滿足嚴(yán)苛的生態(tài)法規(guī)（排放標(biāo)準(zhǔn)）。”

據(jù)了解，2020年蘭博基尼總銷量為1996輛，較2019年下滑8%，但是2021年1-10月的銷量達(dá)到1981輛，不僅接近2020年的銷量總和，更是較2020年1-10月的銷量總和增漲17.6%。