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在華為開發者大會2021的開幕式上，余承東表示HarmonyOS最新的用戶數已經突破了1.5億，HarmonyOS不僅被使用在手機、平板、手表等設備上，同時也將會在車機領域大展身手。余承東透露Harmony智能座艙預計會在今年年底或明年初搭載在華為和小康賽力斯合作的SUV車型上，而在華為開發者大會2021的第二天，我們也體驗到了Harmony智能座艙。

現場展示的HarmonyOS智能座艙配備了一塊15.6英寸，并且有2K分辨率的觸控屏，非常像一塊大屏的平板，相較于很多汽車搭載的狹長的帶魚屏，這個屏幕更適合視頻、地圖等內容的展示。那么基于HarmonyOS的智能座艙現在已經適配了多少應用呢？畢竟應用生態跟上，基于HarmonyOS的智能座艙才能夠有更好的體驗。

從現場了解到的信息來看，HarmonyOS智能座艙已經適配了常用的高德地圖、網易云音樂、喜馬拉雅、快手等應用，集成HMS-A的精品應用已經超過了25款，基本涵蓋了地圖導航、影音娛樂、直播播客等車內常見的使用場景。而在今年年底，華為也將攜手開發者計劃上架超過100款的應用。

那么HarmonyOS智能座艙目前有哪些比較出色的體驗呢？首先通過華為開放給開發的智能座艙擴展的六大HMS-A kit便可了解到大概。這六大Kit分別為語音控制Kit、視覺感知Kit、無縫流轉Kit、音頻音效Kit、駕駛安全Kit以及AR-HUD Kit。

雷達傳感器

利用雷達傳感器隔空玩水果忍者

在現場體驗來看，HarmonyOS智能座艙比較吸引人的一點便是手機與智能座艙之間應用體驗的無縫流轉，比如在手機上聽播客，流轉到HarmonyOS智能座艙上后可以無縫接著聽。另外現場工作人員還展示了HarmonyOS智能座艙的視覺感知能力。借助車內的雷達傳感器，主駕駛人員不需要精準地觸控屏幕，就可以隔空完成一些簡單的操作，比如調節音量大小，比如刷視頻時劃上劃下的操作。

另外展示的HarmonyOS智能座艙還在主駕駛的前方配備了一顆攝像頭，這顆攝像圖能夠對駕駛員進行表情識別，同時可以識別唇語。當你在開車時想使用語音助手實現某項功能，但是車內有人在休息，怕聲音太大打擾到別人，那么就可以開啟這項功能。對了，HarmonyOS智能座艙搭配的小藝語音助手也是支持多音區判別、持續聆聽等功能，座艙內還配備了支持7.1環繞音的音箱。

通過現場的體驗來看，HarmonyOS智能座艙的使用感受還是不錯的，不過現在的HarmonyOS智能座艙并不代表未來量產上市的實際使用體驗。屏幕會有多大，會不會有新功能的加入，是否有特殊的定制，還是要看華為與車企的合作深度。但華為HarmonyOS智能座艙現在已經給了一個很好地基底，對于年底或明年初上市的賽力斯SUV，我們充滿期待！