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日前，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2021年11月16日起，召回自2012年9月1日至2014年7月31日期間生產(chǎn)的部分進口2013-2015款Boxster和Cayman系列汽車，共計1375輛。

由于供應(yīng)商制造原因，本次召回范圍內(nèi)部分車輛上可能安裝了材料配比不符合要求的后軸托架側(cè)梁，在長期使用過程中零件可能會產(chǎn)生裂紋，耐用性得不到保障。在最壞情況下，后軸托架側(cè)梁支座斷裂會引起車輛后橋下擺臂松脫，導(dǎo)致車輛的操控性能受到影響，從而增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。 

保時捷（中國）汽車銷售有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換合格的后軸托架側(cè)梁，以消除安全隱患。應(yīng)急處置措施：車輛行駛時用戶可能會注意到車輛底盤后部出現(xiàn)異響或抖動情況，此時應(yīng)停止駕駛車輛并聯(lián)系就近的保時捷中心。召回開始實施后，用戶應(yīng)及時聯(lián)系就近的保時捷中心免費更換合格的后軸托架側(cè)梁。

關(guān)于底盤零部件的問題已經(jīng)不是保時捷（中國）的第一次召回了，早在2021年4月，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。將自2021年4月26日起，召回2020年10月14日至2020年12月23日期間生產(chǎn)的部分進口2021款911、Boxster、Cayman、Taycan系列汽車，共計257輛。召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造工藝的原因，造成位于車輛前懸架和后懸架下托臂處的鎖緊螺母的內(nèi)螺紋邊緣存在卷邊，導(dǎo)致鎖緊螺母可能沒有按規(guī)定力矩擰緊。在車輛行駛一段時間后，可能導(dǎo)致前、后懸架發(fā)生相對位移，從而損壞周邊的部件。在極端情況下，懸架部件松動會影響車輛的操控性，存在安全隱患。