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基于奇瑞瑞虎8 PLUS車型打造的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版，于 2021 年成都車展正式發(fā)布，該車型是奇瑞旗下首款搭載DHT混動(dòng)系統(tǒng)的車型。

新車的總體輪廓和容貌基本沿用了瑞虎8 PLUS的設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的多邊形格柵、雙L型日行燈、雙段式腰線、熏黑狀尾燈。車身側(cè)面的線條較為方正，腰線鏈接前后兩側(cè)大燈，在左前翼子板的位置，還有充電口，目前還無(wú)法確認(rèn)充電速率。尾部造型較為飽滿，中央位置為奇瑞的英文LOGO，大燈內(nèi)部采用了豎置燈帶+流水燈。采用雙邊共雙出的排氣形式。

內(nèi)飾方面，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的設(shè)計(jì)沿用了奇瑞瑞虎8 PLUS的設(shè)計(jì)手法，采用了雙聯(lián)屏+空調(diào)控制屏的三屏設(shè)計(jì)方案。雙12.3英寸的聯(lián)屏內(nèi)部搭載了LION4.0雄獅智云系統(tǒng)，具備導(dǎo)航、雙屏聯(lián)動(dòng)、人臉識(shí)別等等功能，并且支持Carplay，Carlife和手勢(shì)操作。除此之外還有SONY原廠調(diào)校的SONY音響。

奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的長(zhǎng)寬高分別為了4722mm1860mm1745mm，軸距為2710mm，相比起瑞虎8而言，車長(zhǎng)增加了22mm。采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。瑞虎 8 PLUS 鯤鵬 e+ 擁有行業(yè)首創(chuàng)的發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+電動(dòng)后橋構(gòu)建的四擎四驅(qū)，搭載了一套鯤鵬動(dòng)力旗下的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前雙電機(jī)+后單電機(jī)的四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，峰值扭矩為252N·m，搭載博格華納四驅(qū)系統(tǒng)。新車百公里加速小于5s，工信部百公里綜合油耗為1.3L。

奇瑞瑞虎7 PLUS的定位比瑞虎7稍高，奇瑞旗下主打細(xì)分市場(chǎng)的車型，未來將與瑞虎7同堂銷售。　外觀方面，新車將采用大嘴式多邊形前進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)采用菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，格柵邊框由鍍鉻裝飾條包圍。新車整體造型與瑞虎7大體一致，腰線貫穿車身至尾部，后翼子板上方采用了雙腰線設(shè)計(jì)，更加突出翼子板的寬體效果。

動(dòng)力部分，新車將會(huì)搭載1.5L和1.6L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合器變速箱，最大功率為145Kw，峰值扭矩達(dá)到290N·m。1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，最大綜合功率可達(dá)126Kw，峰值扭矩可達(dá)250N·m。