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近兩年，電動(dòng)汽車的發(fā)展非常迅速，但是還有許多人對(duì)其持觀望態(tài)度，其中之一便是電動(dòng)汽車的充電時(shí)長以及續(xù)航里程，如果充電時(shí)間過長、續(xù)航里程過短，在高速公路等地方行駛就需要等待很長時(shí)間，與燃油車相比要耗時(shí)很多，而這顯然很影響駕駛體驗(yàn)。

而現(xiàn)在福建寧德的科研團(tuán)隊(duì)研制的電池密度提高到220瓦時(shí)每千克以上，由此將電動(dòng)汽車的續(xù)航里程提升至1000公里以上，同時(shí)研制的電池包只需要充電15分鐘，就能為汽車提供400公里的續(xù)航，大大解決了電動(dòng)汽車充電時(shí)間過長的問題。

而1000公里以上的續(xù)航里程以及充電15分鐘提供400公里的續(xù)航，已大大解決了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程問題，與現(xiàn)在的燃油車已經(jīng)不分伯仲，而想要提升電動(dòng)汽車的普及化，還需要大面積建設(shè)汽車快充充電樁，如果充電樁能夠和加油站一樣普及，那電動(dòng)汽車的“春天”也就真正來了！