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共享單車在國內(nèi)的“戰(zhàn)爭”正值白熱化階段，幾家有實力的競爭者就已經(jīng)悄然開始了海外的“圈地”行動。

就在昨日，摩拜單車已經(jīng)在新加坡召開新聞發(fā)布會，宣布摩拜單車在新加坡正式運營。

運營策略與國內(nèi)相似，非常迅速的與一些國際巨頭展開合作，微軟的Azure云提供運營技術(shù)支持，沃達豐提供物聯(lián)網(wǎng)平臺解決方案，Stripe則是國際支付平臺，安盛天平提供的保險業(yè)務等等。不同的是，在新加坡的定價為每半小時1新加坡元。國內(nèi)安卓用戶摩拜單車App在海外通用，iOS端用戶則需重新下載名為“Mobike SG”的App，改軟件支持國內(nèi)的賬號和支付方式。中國用戶在新加坡使用共享單車的費用也漲到了5元人民幣每半小時。

實際上，摩拜單車已經(jīng)在新加坡試運營了一段時間。而同時試點的地區(qū)并不僅限于新加坡，從一些渠道可以了解到，摩拜正在美國加州的舊金山和英國倫敦招運營人員，一些小規(guī)模的測試或許已經(jīng)開始。

無獨有偶，ofo也在今年二月登錄了新加坡市場，針鋒相對地推出了0.5新加坡元每小時的定價。此外，ofo也表示它已經(jīng)在英國倫敦地區(qū)、美國加州地區(qū)開始了試運營，其全球戰(zhàn)略正在一步步推進。昨日蘋果CEO庫克在ofo總部露面，并對ofo大加贊賞。有蘋果的支持，ofo的海外之路或許能走得更順暢。