午夜神马影院-日本天堂在线-国产精品777-奇米影视亚洲春色-天堂8中文-日本在线观看一区二区-天天干天天操天天插-国产精品女同-色骚综合-四川一级毛毛片-99在线看-国产极品久久-波多野吉衣毛片-婷婷在线综合-欧美视频成人-亚洲影视一区二区三区-国产精品久久久久久久一区二区-国产精品9191-污污免费观看-日本三区在线

盡管目前提起汽車(chē)，我們都在熱議車(chē)聯(lián)網(wǎng)與人工智能駕駛技術(shù)。但對(duì)于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，乘駕體驗(yàn)從來(lái)都是多方面綜合的產(chǎn)物，其中車(chē)載音效正是基礎(chǔ)卻重要的加分項(xiàng)。

作為全球頂尖音頻解決方案供應(yīng)商的BOSE一直以來(lái)都與車(chē)企緊密合作，打造最新的車(chē)載音頻創(chuàng)新技術(shù)，并探索未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。在CES Asia 2019上，BOSE就進(jìn)行了最新技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)展示和實(shí)際體驗(yàn)。

QuietComfort主動(dòng)路噪消減（RNC）技術(shù)

路面噪聲對(duì)于車(chē)內(nèi)乘客來(lái)說(shuō)，是一個(gè)擾人的痼疾。尤其是如今正在進(jìn)入新能源時(shí)代，引擎噪聲相較以往下降了幾個(gè)數(shù)量級(jí)，甚至純電動(dòng)車(chē)已經(jīng)幾乎聽(tīng)不到機(jī)械噪音，這時(shí)路面噪聲在車(chē)內(nèi)環(huán)境更是被放大。BOSE正是針對(duì)于此，開(kāi)發(fā)了QuietComfort主動(dòng)路噪消減（RNC）技術(shù)。

通過(guò)傳感器對(duì)路面噪聲源頭的持續(xù)監(jiān)測(cè)采集聲學(xué)信號(hào)，RNC系統(tǒng)能夠計(jì)算出與噪聲信號(hào)反向的聲學(xué)信號(hào)并通過(guò)汽車(chē)揚(yáng)聲器播放，有效地主動(dòng)消減噪聲。RNC技術(shù)與引擎諧波降噪（EHC）技術(shù)和引擎諧波增強(qiáng)（EHE）技術(shù)，共同構(gòu)成了BOSE車(chē)艙主動(dòng)聲音管理解決方案，能極大地提升用戶的乘駕體驗(yàn)。

搭載QuietComfort主動(dòng)路噪消減技術(shù)的車(chē)輛預(yù)計(jì)將于2021年底前投入量產(chǎn)。

Performance至臻音響系統(tǒng)

BOSE在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車(chē)展示了專(zhuān)為新美式大型豪華凱迪拉克SUV XT6量身打造的Performance至臻音響系統(tǒng)。這套系統(tǒng)包含了14個(gè)內(nèi)置揚(yáng)聲器，BOSE在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)AR技術(shù)展示了它們的規(guī)格、位置、以及詳細(xì)的技術(shù)特性。

在實(shí)際的體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，這套廣泛采用釹磁鐵揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)硬件，在Centerpoint 2虛擬環(huán)繞聲處理技術(shù)、SurroundStage環(huán)繞聲技術(shù)、AudioPilot 2噪音補(bǔ)償技術(shù)等軟件體系的支持下發(fā)揮出了本身的全部?jī)?yōu)勢(shì)，打造出飽滿環(huán)繞的車(chē)內(nèi)音效體驗(yàn)。

Personal Plus音響系統(tǒng)

相較于整體的調(diào)校方案，BOSE的Personal Plus音響系統(tǒng)在現(xiàn)階段則更傾向于提升駕駛席的音效體驗(yàn)。在現(xiàn)場(chǎng)，BOSE以國(guó)內(nèi)首款搭載了Bose Personal Plus音響系統(tǒng)的車(chē)型紅旗E-HS3進(jìn)行了實(shí)際的體驗(yàn)演示。

Bose Personal Plus音響系統(tǒng)采用Bose獨(dú)有的創(chuàng)新型SeatCentric座椅聲場(chǎng)技術(shù)，駕駛席座椅頭枕內(nèi)部裝有一對(duì)輕量級(jí)6厘米Bose UltraNearfield釹磁鐵超近場(chǎng)揚(yáng)聲器。通過(guò)配合Bose PersonalSpace虛擬音頻技術(shù)，無(wú)需額外搭配更多揚(yáng)聲器即可在聆聽(tīng)者周?chē)a(chǎn)生寬廣清晰且極具沉浸感的聲場(chǎng)。駕駛者可以在主機(jī)系統(tǒng)中進(jìn)行個(gè)性化的聲場(chǎng)調(diào)節(jié)。

該技術(shù)能夠極大地減少揚(yáng)聲器配置數(shù)量，對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)既節(jié)省了空間，也降低了音箱系統(tǒng)的電量消耗。該技術(shù)目前在國(guó)內(nèi)僅搭載于紅旗E-HS3，并將成為這一車(chē)型的標(biāo)配。

CarWear概念技術(shù)

出于私密話與個(gè)性化的多媒體體驗(yàn)需求，現(xiàn)在車(chē)艙內(nèi)耳機(jī)用戶也越來(lái)越多。但這也造成了車(chē)內(nèi)溝通不便等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，BOSE針對(duì)這一痛點(diǎn)進(jìn)行了CarWear概念技術(shù)的開(kāi)發(fā)探索，并在一輛保時(shí)捷Panamera Turbo上進(jìn)行了演示。

這一技術(shù)的核心原理是藍(lán)牙無(wú)線耳機(jī)在進(jìn)入車(chē)艙后與系統(tǒng)連接，而后駕駛員就可以通過(guò)主控臺(tái)進(jìn)行頻道內(nèi)的通話等操控。而系統(tǒng)內(nèi)的用戶也能進(jìn)行音視頻的分享，這一切都可以再帶著耳機(jī)的情況下完成。

BOSE開(kāi)發(fā)的CarWear技術(shù)并不局限于自家的耳機(jī)設(shè)備，只要支持藍(lán)牙協(xié)議的設(shè)備都可以再這一系統(tǒng)內(nèi)統(tǒng)合調(diào)配，因此更具推廣價(jià)值。

通過(guò)對(duì)BOSE旗下最新車(chē)載音頻技術(shù)的體驗(yàn)，我們能夠深刻地了解到當(dāng)下標(biāo)桿級(jí)的技術(shù)水準(zhǔn)，以及這一領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。正如BOSE在CES Asia 2019上的主題一樣——Audio For Life。當(dāng)下科技的發(fā)展最終都將更好地服務(wù)生活，改造生活，提升生活。