中環吳彥祖原創文章 1924 篇
全新一代奔馳E級內飾亮相 與EQ系列高度相似日前，奔馳公布了新一代E級的內飾官圖，本以為這款燃油車型會和現款奔馳S級一樣，采用豎屏設計，但從圖片上看，設計師明顯吸收了更多EQ系列純電車型的座艙設計理念，讓這臺燃油車的內飾，看起來更像電動車。2023-02-243.7萬1179快訊
福特在歐洲建設電池工廠 初期產能至少25GWh中國是全球最大的新能源汽車消費和制造市場，這一市場的火爆讓很多造車巨頭們看到了新能源汽車巨大的消費潛力，因此他們也想在歐洲復制這一成功經驗，其中福特就是最積極的踐行者之一。2023-02-235萬1238快訊
三菱歐藍德Ralliart 明年亮相 將搭載2.4L混動系統三菱歐藍德這款車曾經在中國汽車市場非常有名，憑借巨大的品牌知名度以及較低的故障率和超高的性價比，橫掃合資SUV市場。但是，隨著三菱營收的下滑，歐藍德這款車也漸漸失去話題，成為“換殼”奇駿，風頭也被途觀、CR-V、榮放等同級車型搶走。不過好消息是，這輛車終于要迎來全新大換代了，并且還將使用全新的混動系統。2023-02-234.7萬1207快訊
秦PLUS DM-i冠軍版售價不到10萬？“油電同價”時代正式來臨！前幾年，關注或購買過油電混動車型的朋友應該都聽說過這樣一句話，那就是“省油不省錢”。當時，一臺燃油版凱美瑞的售價十六、七萬，而一臺混動版凱美瑞的售價高達三十萬。雖然混動車型油耗很低，但想要靠省下來的汽油填補兩款車型的差價，幾乎在車輛報廢之前都不太可能。2023-02-225.3萬1498行業
每分鐘充電48公里 全新寶馬i3假想圖曝光現款寶馬i3已經成了寶馬降價的代名詞，從豪降10萬到落地20萬出頭，吸引了無數人的關注。但是，這款車也暴露了寶馬當前沒有優秀電動平臺的劣勢，導致在與特斯拉、蔚來、理想等汽車品牌的競爭中占不到優勢，不過這一問題即將得到完美解決！2023-02-224.5萬1193快訊
終于用上雙聯屏 全新奔馳V級諜照曝光奔馳雙聯屏被譽為杰出的設計，在上一代S級車型中首次搭載的時候就引發了強烈關注。不過，由于觸控操作時手臂的動作幅度過大，以及16:9的橫向比例與當前豎版的主流比例不搭，因此在新款S級上，奔馳取消了這一設計。2023-02-224.4萬1218快訊
本田CR-V混動賽車亮相 最大功率800匹！相比德系車，日系在發動機功率上一直是弱項，為了更穩定的動力輸出，日系寧愿犧牲用戶體驗，以獲得更長的發動機壽命和穩定性。但是，這就代表了日系在發動機技術方面的落后嗎？今天咱們就來看一臺日系巔峰車型，擁有800匹馬力的本田CR-V！2023-02-214.7萬1134快訊
因控制模塊軟件問題 沃爾沃召回4103輛涉及車型傳統燃油車雖然靠燃燒汽油為車輛前進提供能量，但內部的電氣化線路一點都不簡單，甚至相比當前的電動汽車更為復雜。而大量的控制模塊稍有設計方面的問題，就會導致車輛存在安全隱患，嚴重時還會導致安全事故。2023-02-214.6萬1211快訊
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