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小米汽車自上市以來就飽受爭議，二手車價也是“隨風搖擺”，市場行情好的時候，甚至二手車依然賣原價，但是有時候卻大降價也沒人買。

最近雷軍看到了中國汽車流通協會和精真估聯合發布《2026年7月中國汽車保值率研究報告》，也是忍不住了自己“炫耀的心”。

特意在社交平臺上曬出，在純電車型保值率（一年期）中小米YU7排在第一，小米SU7排在第四，但是在純電轎車中排在第一。

具體來看這個榜單，主要純電動車型保值率分為一年車齡與三年車齡，其中小米YU7排在一年車齡的第一，排在第二的是理想MEGA，第三是極氪009，第四是小米SU7，至于一直被對標的Model3與Model Y分別排在第六、第十。其中僅有小米YU7的保值率在80%以上。

不過在三年車齡的保值率榜單中，特斯拉的Model3、Model X以及Model Y直接占據了前3名，直接碾壓一眾其它國產純電車型，特斯拉保值率的統治力還在。

不過需要注意的是，小米YU7在去年6月份才發布，僅1年的時間，而且僅有一代，而小米SU7也不過2代，所以相比其它更新過多款的其它車型來說，本身也具有一定的保值率優勢。但是不可否認的是，作為“造車新人”，目前小米汽車在保值率上確實更有優勢。