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2026年1月5日，拉斯維加斯——在2026年國際消費電子展（CES 2026）上，零跑汽車與高通技術(shù)公司聯(lián)合宣布全球首款搭載驍龍? 座艙平臺至尊版和Snapdragon Ride? 平臺至尊版的跨域融合解決方案。該跨域控制器亮相CES高通展臺（拉斯維加斯會展中心西廳5001號），展示了雙芯片組架構(gòu)如何通過提供卓越的計算性能，精簡汽車電子系統(tǒng)、降低系統(tǒng)復(fù)雜度，并賦能整車實現(xiàn)更先進的AI能力。這項合作凸顯了芯片廠商與主機廠在整車架構(gòu)層面深度融合所帶來的日益增長的價值，為行業(yè)加速邁向中央計算架構(gòu)和全面的軟件定義汽車提供了可擴展的藍圖。

邁入量產(chǎn)階段的零跑汽車旗艦車型D19是全球首款搭載這一基于雙驍龍8797的高性能中央域控制器的車型。在雙驍龍汽車平臺至尊版的支持下，這款中央域控制器實現(xiàn)了將例如智能座艙、駕駛輔助、車身控制（燈光、溫度、門窗）及車載網(wǎng)關(guān)等多個關(guān)鍵汽車功能域統(tǒng)一整合至單一高性能系統(tǒng)的能力。雙芯片組配置也為實時協(xié)同和先進AI提供了所需的計算余量，包括對新興智能體AI工作負載的支持。在Qualcomm Oryon? CPU、高通? Adreno? GPU以及高通? Hexagon? NPU的協(xié)同運行下，該平臺可同時運行座艙全模態(tài)AI大模型與駕駛輔助VLA多模態(tài)模型，賦能更智能、響應(yīng)更快且面向未來的駕乘體驗。

· 關(guān)鍵系統(tǒng)能力：系統(tǒng)可支持至多8塊顯示屏（包含多塊3K/4K高清屏幕），并支持至多18路音頻輸出以打造沉浸式的車內(nèi)娛樂體驗。該系統(tǒng)還支持無縫OTA升級、遠程診斷與車輛遠程控制。通過其面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA），提供200余項模塊化能力，支持靈活的、用戶自定義的體驗。

· 駕駛輔助：系統(tǒng)旨在支持高達13路攝像頭以及激光雷達、車載毫米波雷達、超聲波雷達等多類型傳感器，以及高精度IMU，帶來可靠的L2級駕駛輔助。憑借車位到車位（P2P）在內(nèi)的30余項高階功能，該控制器旨在助力車輛應(yīng)對復(fù)雜的城市道路和日常場景。該系統(tǒng)還為汽車制造商提供了一種可擴展的方案，能夠跨不同車型提升安全功能；同時，駕駛員也能享受到更加流暢、直觀的輔助體驗。

· 車載網(wǎng)聯(lián)：該控制器旨在支持所有車輛系統(tǒng)之間快速可靠的通信，并支持語音通話、緊急服務(wù)、藍牙、Wi-Fi連接，以及精準定位服務(wù)。這一連接水平為汽車制造商實現(xiàn)安全功能奠定堅實基礎(chǔ)，并讓駕駛者在旅途中享受無縫的全連接體驗。

驍龍座艙平臺至尊版和Snapdragon Ride平臺至尊版是驍龍? 數(shù)字底盤? 解決方案組合中的旗艦級解決方案。基于靈活的硬件架構(gòu)與軟件虛擬化，該平臺支持多個應(yīng)用程序高效運行，助力汽車制造商面向所有層級車型打造可配置、可擴展的軟件定義汽車，同時簡化整車架構(gòu)。

零跑科技創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明先生表示：“智能化正在深刻重塑汽車產(chǎn)業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新始終是零跑汽車的發(fā)展核心。此次我們基于雙驍龍汽車平臺至尊版實現(xiàn)中央域控制器的量產(chǎn)落地，將進一步助力零跑實現(xiàn)整車架構(gòu)的智能化升級，帶來行業(yè)領(lǐng)先的駕乘體驗。”

高通技術(shù)公司執(zhí)行副總裁兼汽車、工業(yè)及嵌入式物聯(lián)網(wǎng)與機器人事業(yè)群總經(jīng)理Nakul Duggal表示：“基于驍龍數(shù)字底盤解決方案，我們與零跑汽車的合作不斷推動汽車創(chuàng)新的邊界。我們非常自豪助力實現(xiàn)全球首款量產(chǎn)多域融合解決方案，見證驍龍汽車平臺至尊版推動行業(yè)加速邁向中央計算和軟件定義汽車，讓前沿汽車科技惠及更多汽車制造商和消費者。”

相關(guān)演示于CES 2026期間（當?shù)貢r間1月6日星期二至1月9日星期五）在高通展臺（拉斯維加斯會展中心西廳5001號）開放并接受預(yù)約參觀。

關(guān)于零跑汽車

零跑汽車誕生于2015年，是一家技術(shù)驅(qū)動的智能電動汽車公司。創(chuàng)始人朱江明是電子工程師出身，并有逾三十年的技術(shù)積累。公司總部位于中國·浙江省·杭州市，業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能電動汽車整車設(shè)計、研發(fā)制造、輔助駕駛、電機電控、電池系統(tǒng)開發(fā)，以及基于云計算的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。零跑作為一家科技型企業(yè)，始終堅持核心技術(shù)全域自研，占整車成本65%的高附加值核心零部件自研自造，并先后推出業(yè)界首個八合一電驅(qū)、業(yè)界率先量產(chǎn)CTC電池底盤一體化技術(shù)、業(yè)界首個“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)先的智能電動技術(shù)。零跑汽車產(chǎn)品線涵蓋A、B、C、D四大系列，形成覆蓋轎車、SUV、MPV等的完整產(chǎn)品矩陣，更提供純電+增程雙動力選擇，滿足不同消費者的多元化需求。2025年前11個月，零跑汽車銷量超53萬輛，位居中國造車新勢力第一。

關(guān)于高通公司 

高通公司堅持不懈地創(chuàng)新，讓智能計算無處不在，助力全球解決一系列重大的挑戰(zhàn)。依托公司40年來持續(xù)打造劃時代突破性技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)力，我們提供一系列由先進的AI、高性能低功耗計算和連接所支持的豐富解決方案組合。我們的驍龍旗下的產(chǎn)品賦能非凡的消費者體驗，而我們的高通躍龍? 產(chǎn)品助力企業(yè)和行業(yè)躍上新高度。我們攜手生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴賦能下一代數(shù)字化轉(zhuǎn)型，豐富人們的生活、改善企業(yè)業(yè)務(wù)并推動社會進步。在高通，我們用科技成就人人向前。

高通公司包括技術(shù)許可業(yè)務(wù)（QTL）和我們絕大部分的專利組合。高通技術(shù)公司（QTI）是高通公司的全資子公司，與其子公司一起運營我們所有的工程、研發(fā)活動以及所有產(chǎn)品和服務(wù)業(yè)務(wù)，其中包括半導(dǎo)體業(yè)務(wù)QCT。驍龍、高通以及其他Snapdragon與Qualcomm旗下的產(chǎn)品系高通技術(shù)公司和/或其子公司的產(chǎn)品。高通專利技術(shù)由高通公司許可。

驍龍、高通、以及其他Snapdragon與Qualcomm旗下的產(chǎn)品系高通技術(shù)公司和/或其子公司的產(chǎn)品。

高通、高通躍龍和驍龍是高通公司的商標或注冊商標。