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汽車的未來是什么？對于一些企業來說，他們設想的未來就是“上天”，也就是現在很火的飛行汽車。

不過雖然全球有很多企業都在致力于飛行汽車的量產，但大多還處在研發試制階段。近日小鵬匯天宣布，其位于廣州的匯天飛行汽車量產工廠正式開始試產并下線了首臺“陸地航母”飛行器，向批量生產邁出了一大步。

根據報道，這是全球首個利用現代化流水線進行飛行汽車批量生產的工廠。一方面這代表在量產進程上，小鵬匯天領先了競爭對手一大步；另一方面該工廠的流水線生產模式也給飛行器制造行業帶來了新的變化。

目前傳統飛行器的總裝制造采用的都是脈動式生產線。整個總裝線按照部件安裝需求被分為幾大分區，飛機在一個分區完成安裝之后移動到下一個分區進行安裝工作。這樣的總裝方式能夠適應傳統飛行器部件尺寸大、安裝工序繁雜的特點，但這種安裝方式也限制了產量，以波音在南卡羅來納州的787生產工廠舉例，其目前月產量僅為5架，即使波音正在進行擴能改造工作，其產能也僅能提升到每月10架左右。

而小鵬匯天這次采用的，是類似于汽車生產的流水線模式。根據介紹，廣州工廠規劃了復材、動力、連接、涂裝、總裝五大核心車間，在總裝線上，飛行器是一直移動的，各個工序的工人與機器人按照總裝要求，按照規定動作完成飛行器各零部件的總裝。這種流水線的生產模式更能適應飛行汽車體積小，結構相對簡單的特點，并且能夠大幅度提升產能。匯天飛行汽車量產工廠初期產能就能達到每年5000架，滿產情況下可以達到每年10000架。對于工業產品來說，產能的高低直接影響到生產成本和價格，未來飛行汽車想要走進千家萬戶，高效的生產是必須的要求。

目前匯天飛行汽車量產工廠下線的產品主要還是用于試驗試飛工作，至于真正的量產上市目前規劃要等到2026年。不過從研發進程角度來說，流水線跑通試產意味著產品已經進入量產前的沖刺階段，出門“打飛的”的日子對于我們來說已經不遠了。