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德國人做夢也沒想到，他們想買自主品牌大眾汽車，有可能要從中國進口。

事情是這樣的，就在昨天，大眾汽車位于德國沃爾夫斯堡最大的工廠宣布，將暫停生產包括高爾夫、途觀、途安、途岳在內的多款核心重磅車型。

原因居然是芯片短缺。

芯片作為歐洲的核心產業，為什么德國會缺芯片呢？原因在于荷蘭。

之前，一家為小米、華為、蘋果、OV等手機廠商代工的公司聞泰科技，通過多年的資本布局，收購了安世半導體。

結果今年10月，荷蘭突然以“公司存在治理問題”為由，強行接管了這家公司。

這就好比，你去買二手房，錢都已經付了，房產證也辦了，你也住進去了。物業突然跳出來說，你不能住在這里，還把你趕了出去。

結果，因為內部管理混亂，荷蘭安世半導體在歐洲的生產，受到很大影響，無法正常供貨。

這就導致在歐洲設廠的大眾、奔馳、寶馬、豐田、福特等汽車品牌，受到嚴重影響，產能近乎停滯。

肯定有朋友會問，國外汽車廠家因為缺乏芯片而被迫停產，為啥國內沒有影響呢？

這就不得不介紹安世半導體（東莞）工廠了，它是整個安世半導體公司的生產制造基地，年產芯片超1000億顆，占據全球70%的市場份額。

雖然歐洲出口被限制，但供應國內完全沒問題。所以，國內的車企并沒有受到芯片斷供的影響。

而德國大眾的高管表示，如果真的因為半導體產能問題，導致工廠停產，后續將考慮從中國進口大眾汽車，回德國售賣。

這大概解釋了什么叫：“傷人800，自損3000”。