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如果現(xiàn)在要評選汽車上最沒用的創(chuàng)新榜單，那全隱藏式門把手高低得上榜。原本一拉就能打開的車門，在低風(fēng)阻和“儀式感“的裹挾下越來越難用，難用就算了安全性也有問題，遇到事故車門無法打開的事件屢屢發(fā)生。

日前，易車發(fā)布報道，稱有車企研發(fā)人員對外透露，國家監(jiān)管部門正在考慮禁用全隱藏式門把手。

根據(jù)報道，目前相關(guān)部門已經(jīng)開會通氣，全隱藏式門把手可能會被“一刀切”禁用，半隱藏式門把手和傳統(tǒng)門把手允許繼續(xù)使用，同時還要求車門必須配備機械冗余機構(gòu)。

據(jù)稱目前相關(guān)強制標準草案正在討論，預(yù)計本月內(nèi)完成，至于目前已經(jīng)完成設(shè)計開發(fā)的車型，新規(guī)會設(shè)置一年的過渡期，預(yù)計在2027年7月開始統(tǒng)一實施。

不過對于該消息，目前還沒有可靠信源或有關(guān)部門進行證實，網(wǎng)絡(luò)報道中也稱該措施還在討論階段，可能存在變數(shù)。不過近期亮相的多款新車，比如說吉利銀河M9、榮威M7 DMH等車型確實回歸了傳統(tǒng)門把手設(shè)計。小編覺得，無論這個傳言中的禁令是否存在，光是看在消費者對于全隱藏門把手的抱怨上，各家車企也得認真考慮是否應(yīng)該改一改了。