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此前，日產(chǎn)N7在上市之后，取得了不錯(cuò)的成績(jī)，除了車(chē)輛本身不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比之外，還有一大特點(diǎn)是由中國(guó)團(tuán)隊(duì)全權(quán)負(fù)責(zé)。而之后，日產(chǎn)也是乘勝追擊，將進(jìn)一步推出N6，依舊是由中國(guó)團(tuán)隊(duì)操刀。而除了N6之外，實(shí)際上日產(chǎn)還會(huì)推出一款全新的SUV，同樣在華設(shè)計(jì)，現(xiàn)在，這款車(chē)的諜照也被曝光了出來(lái)。

新車(chē)依舊覆蓋著相當(dāng)厚重的偽裝，但是細(xì)細(xì)看去，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，新車(chē)很有奕派008的味道。而在車(chē)頭部分，與此前亮相的N6可以說(shuō)是如出一轍，基本上可以確定是日產(chǎn)的新車(chē)。

可以看到，車(chē)頭采用了貫穿式燈帶的設(shè)計(jì)，以及回旋鏢狀的大燈，整體辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。最關(guān)鍵的是，車(chē)頂配備了激光雷達(dá)，這就意味著相比之前的N6、N7，新車(chē)在輔助駕駛方面會(huì)有不錯(cuò)的性能提升。

近年來(lái)，隨著中國(guó)車(chē)企的不斷發(fā)力，合資品牌受到了不小的壓力，各家也是尋找破局的方法。不過(guò)目前來(lái)看，日產(chǎn)的動(dòng)作還是非常迅速的。在今年4月的時(shí)候，日產(chǎn)中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人就曾表示，公司希望留在中國(guó)市場(chǎng)，并將投資100億人民幣用于電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)。而日產(chǎn)CES也在5月份透露，日產(chǎn)計(jì)劃和東風(fēng)進(jìn)一步合作，共同出口在中國(guó)開(kāi)發(fā)的新車(chē)。

目前，日產(chǎn)已經(jīng)取得了階段性的勝利，比如在7月份，日產(chǎn)N7就以6455臺(tái)的銷(xiāo)量，超越小鵬P7+和比亞迪漢EV，取得了純電中大型車(chē)銷(xiāo)量榜第二名，這對(duì)于當(dāng)下苦苦尋求突破的合資車(chē)企來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)矚目的成績(jī)了。

現(xiàn)在，第二款車(chē)型N6也已經(jīng)在工信部公示，與N7不同，N6定位的是插混動(dòng)力。而隨后的全新SUV，定位SUV車(chē)型，以及更好地輔助駕駛能力。可以看到，在全面放手給中國(guó)團(tuán)隊(duì)之后，日產(chǎn)也找到了自己的節(jié)奏，車(chē)型更新速度突飛猛進(jìn)。

實(shí)際上，除了日產(chǎn)之外，其他合資品牌也都在與中國(guó)企業(yè)展開(kāi)各種層面的合作，在經(jīng)歷過(guò)迷茫期之后，相信這些車(chē)企也能夠慢慢找到自己的節(jié)奏，而中國(guó)車(chē)企也需要考慮，如何來(lái)提升自己的產(chǎn)品力，來(lái)迎接新的競(jìng)爭(zhēng)和考驗(yàn)。