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對(duì)于如今的職場人來說，中年失業(yè)是一把懸在頭頂?shù)睦麆Γ坏┏^35歲，仿佛職場就再?zèng)]有容身之地。而對(duì)于極度內(nèi)卷的汽車行業(yè)來說情況更為嚴(yán)重，這段時(shí)間小編也刷到了不少中年汽車人失業(yè)困境的帖子，看完之后小編也是相當(dāng)焦慮。

日前，長城汽車董事長魏建軍通過社交媒體發(fā)布《年方35》專題短片，同時(shí)宣布長城啟動(dòng)“35+計(jì)劃“，面向全球35歲以上人才開啟專場招聘。

看完短片之后小編想說長城是懂35+困境的。短片中一方面真實(shí)的展示了目前35+人群在職場面對(duì)的種種壓力與迷茫，另一方面也肯定了這些有著豐富經(jīng)驗(yàn)的中年職場人的社會(huì)價(jià)值。短片中有一句話我覺得很振奮人心：35歲，背著是個(gè)包袱，放下是墊腳石，踩著就能邁過這道坎。對(duì)于很多正在迷茫中的失業(yè)人來說，這句話真的能給人希望和力量。

當(dāng)然，前面的千言萬語都不如視頻結(jié)尾針對(duì)35+人群的專場招聘來的實(shí)在，畢竟這可是實(shí)打?qū)嵉墓ぷ鳈C(jī)會(huì)。

從舉報(bào)常壓油箱事件、到炮轟零公里二手車亂象，再到如今官宣35+專場招聘，這幾年長城和魏建軍一直都是以敢說話、說實(shí)話的形象示人。愿意發(fā)聲是一件好事，但是說得好不如做得好。一方面35+專場招聘能否落地，讓中年失業(yè)人群在長城找到合適的工作還要看后續(xù)執(zhí)行情況。另一方面對(duì)于中年失業(yè)職場人來說，找到工作只是萬里長征第一步。新工作強(qiáng)度能否適應(yīng)？能否走出之前失業(yè)的心理陰霾？家庭和工作如何平衡？這些問題都需要去面對(duì)，也需要社會(huì)、企業(yè)與打工人自身共同努力。那長城的“35+計(jì)劃“后續(xù)如何？我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。