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要說國內(nèi)合資廠商里誰對新能源最積極，那肯定有很多人說是大眾。從成立大眾安徽專門生產(chǎn)新能源車，到注資小鵬并且合作開發(fā)新車，在國內(nèi)新能源領(lǐng)域，大眾一直動作頻頻。

不過有句老話說得好：雞蛋不能放在同一個籃子里。除了投資國內(nèi)新能源之外，在海外大眾也有一些動作。近日有消息稱，大眾將向美國造車新勢力Rivian注資10億美元。

Rivian這個品牌，對于國內(nèi)的消費(fèi)者來說可能比較陌生，它是美國的一家電動車初創(chuàng)企業(yè)，成立于2009年，目前有電動皮卡R1T和電動SUV R1S兩款車型。此前，Rivian與大眾達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，大眾將向Rivian投資至多58億美元，而此次投資的10億美元就是這58億的一部分。

而大眾選擇投資Rivian的原因，與大眾投資小鵬原因類似，都是為了獲得技術(shù)共同開發(fā)新車。在2024年底，雙方成立合資企業(yè)Rivian Volkswagen Technologies，大眾將利用Rivian的新能源技術(shù)開發(fā)新車。根據(jù)目前的計劃，大眾將在2026年中向Rivian支付第三筆10億美元，2027年支付剩余5億美元尾款。屆時大眾將超越亞馬遜，成為Rivian的最大股東，而雙方合作的首款車型也將在2027年上市。

看得出來，在新能源領(lǐng)域大眾是有著極大的野心的，不僅內(nèi)部不斷開發(fā)新的電動化平臺，還在中美兩地投資投資造車新勢力，吸收先進(jìn)技術(shù)。不過不是什么問題都是能用錢解決的，在技術(shù)進(jìn)步日新月異的新能源汽車領(lǐng)域，大眾目前已經(jīng)處在落后地位，而這種四處砸錢買技術(shù)的方法，到底能不能有成效，咱們只能說走著瞧了。