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今晚小米YU7就要正式發(fā)布了，想必已經(jīng)有不少人正在翹首以盼。雷軍今天上午在微博發(fā)文，給各位云股東們匯報(bào)YU7的路測(cè)進(jìn)展，公布了YU7的路測(cè)成績(jī)。

據(jù)他透露，小米從2024年初就啟動(dòng)了YU7的整車測(cè)試，截至目前已經(jīng)達(dá)到了539天，道路實(shí)測(cè)總里程達(dá)到了649萬(wàn)公里。換算一下，平均每天路測(cè)里程達(dá)到了1.2萬(wàn)公里。當(dāng)年發(fā)布會(huì)上雷軍稱有576臺(tái)SU7測(cè)試車參與了路測(cè)，如果按照同樣的測(cè)試車數(shù)來(lái)計(jì)算，那每臺(tái)YU7測(cè)試車至少也跑了1.1萬(wàn)公里了。

這些參與路測(cè)的測(cè)試車，其行駛范圍覆蓋了全國(guó)296個(gè)城市，雷總還專門(mén)提到測(cè)試工程師開(kāi)著YU7經(jīng)歷過(guò)吐魯番53℃的高溫，黑河-41℃的極寒，還去過(guò)海拔達(dá)到5380米的西藏阿里地區(qū)，可以說(shuō)把國(guó)內(nèi)自然環(huán)境最惡劣的地方都走了一遍。

并且在評(píng)論區(qū)里，雷軍還向網(wǎng)友解釋稱小米的測(cè)試車輛數(shù)量和強(qiáng)度都要高得多，這都是為了確保車子在高強(qiáng)度工況下依然能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

此前已經(jīng)有不少人拍到小米YU7在各地路測(cè)的照片，評(píng)論區(qū)里就有山東濟(jì)南網(wǎng)友、山西太原網(wǎng)友曬出自己遇到Y(jié)U7測(cè)試車的圖，還有安徽網(wǎng)友曬出自己常去的車庫(kù)里停了8輛YU7等等，這也側(cè)面證實(shí)了YU7路測(cè)規(guī)模相當(dāng)龐大。而雷總最后提到，新車上市后，路測(cè)的腳步依然不會(huì)停下。

除了路測(cè)總數(shù)據(jù)以外，雷總昨天還在微博上提到小米在測(cè)試時(shí)給YU7做了一個(gè)24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)。除了充電時(shí)間外，會(huì)用換車不換人的形式讓車子連跑24小時(shí)，對(duì)整車動(dòng)力、充電、耐久、可靠性方面做一個(gè)綜合性的評(píng)估，這個(gè)測(cè)試是模仿勒芒24小時(shí)耐力賽設(shè)計(jì)的，最終成績(jī)?nèi)绾危裢淼陌l(fā)布會(huì)他會(huì)向大家公布。但從評(píng)論區(qū)里他寫(xiě)的友商數(shù)據(jù)來(lái)看，八成是已經(jīng)拿下了。