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在互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于小米汽車有這么一句調(diào)侃：“小米汽車最低的配置是駕駛員。”不過這句話也是有點道理，畢竟大幾百甚至上千匹馬力的車不是什么人都是駕馭的。而小米為了保障車主的駕駛安全，前段時間發(fā)布了小米精英駕駛/高階駕駛培訓(xùn)。但近期網(wǎng)絡(luò)上有傳言稱，小米駕駛培訓(xùn)出現(xiàn)多起事故，還導(dǎo)致一人死亡。

對此，小米正式發(fā)聲辟謠，雷軍也轉(zhuǎn)發(fā)辟謠微博，并且表示將會采取法律手段。

小米的辟謠聲明總結(jié)起來可以歸類于兩點：

1、 培訓(xùn)過程中確實有事故發(fā)生，但是該培訓(xùn)項目不同于普通的安全教學(xué)，涉及到車輛極限工況，事故在所難免。該培訓(xùn)就是希望用戶在安全可控的封閉場地內(nèi)，讓用戶感受車輛極限并掌握應(yīng)對技巧，進(jìn)而掌握安全駕駛技能。

2、 事故造成人員傷亡純屬造謠。近日有大量小號在各平臺廣泛散播事故圖片，企圖污名化培訓(xùn)項目，甚至不惜捏造傷亡的謠言，嚴(yán)重誤導(dǎo)公眾。小米將通過法律手段，追究造謠者法律責(zé)任。

與我們在駕校學(xué)開車不同，類似小米這種高階駕駛培訓(xùn)，都是培訓(xùn)賽道等極限狀況的駕駛能力，會有一定的危險性，不過一般這種培訓(xùn)都會做好安全預(yù)案，配備完善的安全措施，保證人身安全。不只是小米，寶馬、奔馳AMG、保時捷等以性能為賣點的品牌都會針對車主推出類似的培訓(xùn)項目，通過各種安全措施，確保參與者在危險狀態(tài)下的人身安全，并且在培訓(xùn)開始之前也會要求簽署相關(guān)協(xié)議，告知安全風(fēng)險。

如果說你也想要參加類似培訓(xùn)的話，小編的建議是要對可能的安全風(fēng)險，包括車輛損失和人身受傷的風(fēng)險有個心里準(zhǔn)備，同時選擇大品牌的相關(guān)課程。以小編過往參加類似活動的經(jīng)驗來看，只要安全措施到位，車受損很難避免，但是人受傷的概率還是相當(dāng)?shù)偷摹?/p>