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這些年大家見過(guò)車企倒閉的，見過(guò)老板跑路的，但是老板直接去世的新勢(shì)力品牌還真沒見過(guò)。日前網(wǎng)絡(luò)上傳出消息稱零跑董事長(zhǎng)朱江明去世，嚇得其本人錄制視頻辟謠稱：“零跑和我都挺好。“

視頻中朱江明董事長(zhǎng)頗有些無(wú)奈的表示：“作為創(chuàng)業(yè)者，以前要努力的證明零跑活著，現(xiàn)在零跑好了，我還要證明自己還活著。”不過(guò)零跑近段時(shí)間確實(shí)表現(xiàn)頗為亮眼，憑借著低價(jià)策略+激光雷達(dá)平權(quán)，零跑在2025年一季度汽車銷量達(dá)到87552臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)162%；營(yíng)收達(dá)100.2億元，同比增長(zhǎng)187.1%，毛利率達(dá)14.9%。銷量穩(wěn)坐新勢(shì)力第二梯隊(duì)的頭把交椅，甚至超越了很多第一梯隊(duì)新勢(shì)力品牌。

隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，除了降價(jià)、升級(jí)這些傳統(tǒng)良性競(jìng)爭(zhēng)方式，黑水軍、造謠等惡意競(jìng)爭(zhēng)的案例也愈發(fā)多了起來(lái)。就在之前小米公布自己遭受到有組織的黑水軍攻擊，現(xiàn)在零跑甚至連創(chuàng)始人都被造謠去世，越來(lái)越卑劣的手段真的是相當(dāng)下頭。汽車作為商品，最好的競(jìng)爭(zhēng)方式就是不斷優(yōu)化產(chǎn)品，獲得消費(fèi)者認(rèn)可，通過(guò)惡意競(jìng)爭(zhēng)手段獲得的流量，不僅轉(zhuǎn)化不成銷量，還要承擔(dān)法律責(zé)任，每一位汽車從業(yè)者，三思而后行啊。