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蔚來秦力洪:從來沒說過,樂道用戶不能進牛屋!

蔚來秦力洪:從來沒說過,樂道用戶不能進牛屋!

中環(huán)吳彥祖 / 2025-04-24 09:3629475

在中國汽車市場,如果要說一個“高開低走”的品牌,非樂道莫屬。

一開始各種“爆單”,之后交付不暢,導(dǎo)致一手好牌打稀爛。

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但是,在吸取教訓(xùn)之后,樂道顯然變得更加成熟穩(wěn)重,并且也對品牌的運營更得心應(yīng)手。

就在剛剛開幕的2025上海車展上,樂道品牌舉行了真正意義上獨立的第一次媒體采訪。蔚來汽車總裁秦力洪表示,雖然樂道是蔚來的旗下品牌,但并不意味著它是低端品牌。

而且,官方也從未說過樂道車主不能進NIO HOUSE(牛屋)。

也就是說,樂道車主將享受和蔚來車主一樣的權(quán)益,甚至比他們還要更多。

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以充換電為例,自今年春節(jié)到今年五一,樂道車主享受充電、換電免費的政策,而蔚來車主卻沒有。秦力洪解釋,這是因為該權(quán)益是樂道向蔚來能源購買的,用的樂道營銷經(jīng)費。

同時,樂道品牌也將推出一系列和蔚來不一樣的車型。例如剛剛亮相的樂道L90,前備箱開口巨大,甚至能坐進2名成年人。

而為了這個開口,樂道工程師將傳統(tǒng)的車輛散熱系統(tǒng)下移并縮小,好讓乘客獲得更好的儲物體驗。

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開著樂道L90出門,如果滿載,其他SUV要擔心行李的問題,但樂道并不存在。

同樣,由于樂道只能在第四代換電站上進行換電,因此上市初期確實存在換電站不足的問題。但隨著換電網(wǎng)絡(luò)的加快布局,樂道已經(jīng)能在國內(nèi)近2000座換電站進行換電。

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再加上即將發(fā)布的樂道L80,可以說,樂道品牌進入了順風期。



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