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這兩年，由于價(jià)格戰(zhàn)以及新勢(shì)力品牌的競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致車企銷量不好，錢難掙。

但是，在這樣的大環(huán)境下，有車企居然出資建設(shè)汽車博物館，這是什么操作呢？

就在昨天，中部地區(qū)首座以汽車工業(yè)文化為主題的綜合性博物館——東風(fēng)汽車博物館正式開(kāi)館。該博物館位于東風(fēng)的發(fā)源地，湖北十堰。

內(nèi)部以汽車為主題，展出2000多件展品，系統(tǒng)梳理了東風(fēng)汽車以及中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的歷程。

在博物館的門口，依次陳列“二汽建設(shè)動(dòng)員令”、萬(wàn)噸壓鑄機(jī)和東風(fēng)第一代軍車等珍貴展品。

除了這些歷史老物件，也有最新的汽車技術(shù)展示。

例如，博物館展出了東風(fēng)自主研發(fā)的馬赫動(dòng)力、氫舟氫燃料動(dòng)力等技術(shù)。其中，自主研發(fā)的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)47.06%，遠(yuǎn)超日系品牌。

并且，成列展品中還有東風(fēng)自研的天元架構(gòu)，在此基礎(chǔ)上可以開(kāi)發(fā)高性能、長(zhǎng)續(xù)航的純電或增程車型。

為了支持東風(fēng)博物館的建設(shè)，東風(fēng)汽車非常重視，不但投入巨資，還提供場(chǎng)地。博物館基于第二汽車制造廠歷史廠區(qū)改造而成，保存了老廠區(qū)的原汁原味。

同時(shí)，從開(kāi)工至今歷時(shí)1000天，包括建筑設(shè)計(jì)、展品收集、內(nèi)部規(guī)劃等等，向國(guó)內(nèi)甚至全球觀眾展示了中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。

不過(guò)，也有網(wǎng)友表示，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，花費(fèi)巨資建立汽車博物館，是不是屬于不務(wù)正業(yè)？

對(duì)此，筆者認(rèn)為，保時(shí)捷、豐田這些全球汽車品牌都有建立自己的博物館，甚至收藏歷史上的重磅車型。東風(fēng)作為全球造車巨頭，造一個(gè)博物館讓后人銘記中國(guó)造車歷史的發(fā)展，也是一個(gè)非常合理的行為。

希望更多去武漢旅游的人，能參觀這座博物館。