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隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)廠商的崛起，新能源汽車(chē)在出行安全、出行效率以及能源利用與環(huán)保等各方面產(chǎn)生了諸多積極作用，傳統(tǒng)汽車(chē)正在向新能源汽車(chē)進(jìn)化，而汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力也逐漸轉(zhuǎn)向智駕、智能化。

10月18日-10月20日，2024中國(guó)國(guó)際消費(fèi)者電子博覽會(huì)（2024 CICE）將在青島國(guó)際會(huì)展中心（紅島館）舉辦，屆時(shí)將展示鴻蒙智行智駕系統(tǒng)以及小鵬飛行汽車(chē)，讓觀眾感受最前沿的智能駕駛技術(shù)以及充滿未來(lái)感的出行方式。

鴻蒙智行搭載ADS 3.0，率先實(shí)現(xiàn)端到端類(lèi)人智駕

作為國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)在智能駕駛技術(shù)方面的Top級(jí)供應(yīng)商，華為ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)將率先應(yīng)用端到端類(lèi)人智駕，領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)智能駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展潮流。

華為ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的感知能力，升級(jí)采用GOD感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從物體識(shí)別到場(chǎng)景理解，深度理解復(fù)雜交通場(chǎng)景，進(jìn)而對(duì)行人、車(chē)輛進(jìn)行準(zhǔn)確的行為預(yù)判。同時(shí)依靠華為在自研傳感器上的布局，華為ADS 3.0堅(jiān)定采用多傳感器融合技術(shù)路線，讓各類(lèi)傳感器優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提升感知距離，更好地應(yīng)對(duì)各種惡劣環(huán)境，獲取準(zhǔn)確環(huán)境信息。

在城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助方面，華為ADS 3.0還新增車(chē)道巡航輔助增強(qiáng)，智能識(shí)別紅綠燈，路口自主啟停等實(shí)用功能。同時(shí)ADS 3.0還進(jìn)行了泊車(chē)功能優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)循跡倒車(chē)、離車(chē)泊入、識(shí)別障礙物占用車(chē)位、遙控泊入等功能。

除了采用從GOD網(wǎng)絡(luò)到PDP網(wǎng)絡(luò)的端到端技術(shù)架構(gòu)，華為ADS 3.0還引入本能安全網(wǎng)絡(luò)，能夠在瞬時(shí)對(duì)感知到的信息做出決策與反應(yīng)，進(jìn)行高效決策與反應(yīng)，避免交通事故的發(fā)生。

在主動(dòng)安全方面，華為ADS 3.0前向主動(dòng)安全新增斜穿行人、兩輪車(chē)行為預(yù)判，最大生效范圍4～150km/h，智駕與人駕剎停時(shí)速提升至120km/h，靜止行人場(chǎng)景人駕剎停時(shí)速達(dá)到 110km/h；側(cè)向主動(dòng)安全升級(jí)了 EAES 自動(dòng)緊急避讓?zhuān)蓪?shí)現(xiàn)邊制動(dòng)邊避讓?zhuān)缓笙蛑鲃?dòng)安全能力增強(qiáng)，最大生效范圍 1 - 60km/h，具備誤踩油門(mén)語(yǔ)音提醒與防碰撞制動(dòng)。

目前華為ADS 3.0已經(jīng)率先在享界S9上首發(fā)搭載，而在9月11日起，華為也已經(jīng)在鴻蒙智行的全系列產(chǎn)品上進(jìn)行了ADS 3.0的升級(jí)推送，目前包括問(wèn)界M9、問(wèn)界M7、問(wèn)界M5、享界S9、智界S7在內(nèi)的多款車(chē)型都能夠享受到華為ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)。

小鵬飛行汽車(chē)，未來(lái)“打飛的”出行不是夢(mèng)

汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展讓人們出行越來(lái)越便利，而隨著汽車(chē)保有量的不斷提升，地面交通堵塞成為日常出行的常態(tài)，那何不換個(gè)出行方式？

小鵬匯天一直深耕飛行汽車(chē)行業(yè)，為人類(lèi)未來(lái)出行方式探索新道路。小鵬飛行汽車(chē)分為陸行體育飛行體兩個(gè)部分，可自動(dòng)分離、結(jié)合。陸行體為三軸六輪汽車(chē)設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)可容納4～5人，采用增程技術(shù)，滿電滿油情況下綜合續(xù)航可達(dá)1000公里。飛行體為純電動(dòng)飛行器，可容納兩名乘客，配備270°全景智能座艙，800V碳化硅高壓平臺(tái)。

小鵬飛行汽車(chē)的飛行器部分采用6軸6槳雙涵道的創(chuàng)新構(gòu)型，創(chuàng)新性地增加2個(gè)可反轉(zhuǎn)的涵道，在旋翼失效瞬間，飛控系統(tǒng)可以進(jìn)行毫秒級(jí)的算法調(diào)整響應(yīng)，在整機(jī)推重比大于 2 的充足動(dòng)力下，飛行器可以實(shí)現(xiàn)6副旋翼失效2副后，依然能夠繼續(xù)安全飛行，達(dá)到民用飛機(jī)的安全標(biāo)準(zhǔn)。

小鵬匯天還首創(chuàng)單杠操縱系統(tǒng)，單手即可控制，實(shí)現(xiàn)“5分鐘上手，3 小時(shí)成高手”，降低了用戶的使用門(mén)檻；飛行體還擁有三套智能飛控和導(dǎo)航系統(tǒng)，全權(quán)限電傳飛行控制系統(tǒng)電子圍欄，多源融合導(dǎo)航系統(tǒng)可以覆蓋更多飛行場(chǎng)景，符合航空和車(chē)規(guī)的雙重環(huán)境適應(yīng)性與電磁兼容性要求。

小鵬無(wú)人飛機(jī)為人們提供了一種全新的立體出行方式，打破傳統(tǒng)地面交通的限制，有效避開(kāi)地面擁堵，可大幅縮短我們?nèi)粘３鲂袝r(shí)間，提升通勤效率。此外飛行汽車(chē)的發(fā)展還將促使相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善，如低空飛行航線的規(guī)劃、飛行汽車(chē)專(zhuān)用停機(jī)坪、充電設(shè)施等的布局。未來(lái)隨著飛行汽車(chē)的發(fā)展，航空材料、電子設(shè)備、能源技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)也將得到升級(jí)，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

2024青島電博會(huì)，感受未來(lái)出行

10月18日-10月20日，2024中國(guó)國(guó)際消費(fèi)者電子博覽會(huì)（2024 CICE）將在青島國(guó)際會(huì)展中心（紅島館）舉辦，如果你想感受最新的鴻蒙智行系列華為ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，想親身體驗(yàn)小鵬飛行汽車(chē)未來(lái)出行方式，千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)2024中國(guó)國(guó)際消費(fèi)者電子博覽會(huì)。