降低門檻,推出單電機(jī)版?保時(shí)捷Macan EV成都車展將推新版本
中環(huán)吳彥祖 / 2024-08-15 16:0077715純電動車,除了特斯拉和比亞迪,誰來都不行,包括保時(shí)捷!
這兩天,保時(shí)捷官方透露,Macan EV將在8月30日舉辦的成都車展上推出新版本車型。業(yè)內(nèi)猜測,將新增單電機(jī)長續(xù)航版,并且將大幅降低入門門檻,甚至還會推出更低級別的產(chǎn)品。

今年4月北京車展,保時(shí)捷發(fā)布了Macan EV車型,并公布了售價(jià)。一共兩款動力,售價(jià)分別為72.8萬元和96.8萬元。由于售價(jià)太高,實(shí)際預(yù)定量和保時(shí)捷的計(jì)劃相差甚遠(yuǎn)。
并且,由于國內(nèi)3C認(rèn)證需要一段時(shí)間,因此之前預(yù)定的Macan EV將在今年四季度才會正常交付,到達(dá)國內(nèi)消費(fèi)者手中。

目前,在售的Macan EV車型分別為Macan 4和Macan Turbo。其中,兩款車均為雙電機(jī)四驅(qū),前者輸出為300kW/650Nm,后者輸出為470kW/1130Nm。這樣的動力水平,對Macan 目標(biāo)消費(fèi)群體來說,顯然是過剩的,因此保時(shí)捷認(rèn)為,降低功率后的單電機(jī)版本更適合國內(nèi)消費(fèi)者。
然而,保時(shí)捷可能錯(cuò)誤估計(jì)了中國電動汽車市場的內(nèi)卷程度,擁有近似動力表現(xiàn)的國產(chǎn)電動汽車產(chǎn)品,售價(jià)只有保時(shí)捷的三分之一,甚至更低。

并且,不單單在性能方面沒有優(yōu)勢,在智能座艙、智能駕駛方面,保時(shí)捷Macan EV車型要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于目前國內(nèi)新勢力品牌產(chǎn)品,所以即便有品牌溢價(jià)的保護(hù),但在這種價(jià)格體系環(huán)境下,也很難獲得不錯(cuò)的銷量。

過去,保時(shí)捷憑借出色的操控和頂尖的性能,俘獲眾多富豪,但現(xiàn)在,保時(shí)捷也和奢侈品一樣,只有一個(gè)車標(biāo)logo最值錢。顯然,這種情況并不會維持很長時(shí)間。
今年上半年,保時(shí)捷中國銷量遭遇滑鐵盧,下滑幅度明顯,這么看來,單單憑借推出低配Macan EV車型,并不能有很好的改善。不過對消費(fèi)者來說,是個(gè)好消息,因?yàn)樗麄冸x保時(shí)捷的距離越來越近了。
降低門檻,推出單電機(jī)版?保時(shí)捷Macan EV成都車展將推新版本












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