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去年12月27日，極氪007正式上市。

一般來說，在合資品牌時代，一款車的更新換代周期為5-7年。而在國產新能源汽車時代，這一周期被夸張地縮短為8個月。

就在今晚，全新極氪007正式上市，新車有哪些亮點，相比8個月前的老款又有哪些提升，今天咱們一起盤一盤。

首先是全系升級激光雷達和雙OrinX智駕芯片，此前只有在智駕版車型上搭載，而此次變為標配。放眼目前20萬級純電動轎車，只有寥寥幾款車能做到。

其次是全系升級極氪AI OS和浩瀚智駕2.0系統，打通智艙與智駕，在智能車機和智能輔助駕駛層面，讓兩款車擁有更強的競爭力。這兩項配置同樣全系標配，入門車型也能享受高端配置，真正做到科技平權。

而此次升級最大的亮點在于電池，幾個月前才公布亮相的第一代金磚電池就已經成為老款，新的金磚電池二代性能逆天。它擁有5.5C最高充電倍率，SoC從10%-80%只需10.5分鐘，讓磷酸鐵鋰的充電速度首次超越三元鋰。目前，金磚電池二代也是目前全球量產充電速度最快的動力電池。搭載這款電池的極氪007，可以輕松實現充電5分鐘，高速2小時的夸張效果。

動力部分的升級同樣逆天，由于搭載全新碳化硅電機，單電機峰值功率提升至310千瓦，使得后驅版零百加速提升至5.0秒，四驅版零百加速提升至3.4秒。

新車在價格方面更是激進，從低到高的三個配置，均相比老款降價2萬元，性價比進一步凸顯。

此次升級，在極氪看來是年度小改款，但以車圈其他車型的更新換代幅度來看，堪比大換代。

如此快速的迭代，帶來兩個截然不同的論點。一是，國產電車競爭力很強，能在很短時間內完成換代，并實現配置、性能的大幅提升。二是，才8個月就背刺老車主，如果現在買入新車，是不是過8個月后又被新車背刺？

至于消費者更傾向哪一種結論，銷量會告訴我們答案。