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現(xiàn)款比亞迪宋PLUS DM-i上市已經(jīng)有4年時(shí)間了，在無(wú)比內(nèi)卷的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，雖然它的銷量依舊能打，但產(chǎn)品力已經(jīng)步入暮年，這對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)顯然不能接受。

于是，搭載最新一代DM混動(dòng)技術(shù)的宋PLUS DM-i在昨晚正式上市。

新車售價(jià)區(qū)間為13.58萬(wàn)元-17.58萬(wàn)元，一共5款車型，同時(shí)還推出至高25000元置換補(bǔ)貼，非營(yíng)運(yùn)車輛首任車主三電終身質(zhì)保，整車6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保等福利。

新款宋PLUS DM-i整體外觀變化不大，只是針對(duì)前大燈進(jìn)行了微調(diào)，提升車頭的視覺(jué)精致感。并且，新車還將提供四種外觀顏色，供消費(fèi)者選擇。

再看車側(cè)，依舊是四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)，只是更新了全新造型的19寸低風(fēng)阻輪轂，看起來(lái)商務(wù)氣息濃郁。

新車的長(zhǎng)寬高分別為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm，和老款車型保持一致，并且尾部車標(biāo)logo采用可發(fā)光設(shè)計(jì)，確實(shí)很有新意。

內(nèi)飾部分也沒(méi)有太大變化，只是在配色方面進(jìn)行升級(jí)。新車采用全新的玄天色+砂石米搭配，對(duì)于喜歡暖色調(diào)的用戶來(lái)說(shuō)更為友善。

而在配置方面，新款宋PLUS DM-i也搭載DiLink 100操作系統(tǒng)，高配車型將新增50W無(wú)線快充。當(dāng)然，頂配車型也會(huì)搭載HUD抬頭顯示、10揚(yáng)聲器英飛凌音響和支持撥桿變道的DiPilot輔助等功能，但售價(jià)來(lái)到了17.58萬(wàn)元。

新車的核心在于動(dòng)力，它搭載最新的DM5.0插混系統(tǒng)，核心由一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，電動(dòng)機(jī)最大功率160kW，因此整車的最大功率高達(dá)234kW，和一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。

新車也將提供12.9 kWh /18.3 kWh /26.6kWh三種容量的動(dòng)力電池組，對(duì)應(yīng)CLTC工況的純電續(xù)航分別為75km、112km和160km，而WLTC工況下的滿油滿電續(xù)航則分別為1415km、1450km和1500km，因此實(shí)力非常強(qiáng)悍。

這樣一臺(tái)車，能否維持上一代宋PLUS DM-i輝煌的市場(chǎng)戰(zhàn)績(jī)呢？答案即將揭曉。