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熱銷30萬臺(tái),無一自燃!上汽魔方電池為何如此安全?

熱銷30萬臺(tái),無一自燃!上汽魔方電池為何如此安全?

中環(huán)吳彥祖 / 2024-07-25 07:0449424

新能源汽車行業(yè),有關(guān)電池的質(zhì)保一般都是8年15萬公里,部分車企推出三電終身質(zhì)保,但也僅限首任車主,并且對(duì)每年的行駛里程有規(guī)定,不能超過3萬公里,否則將自動(dòng)失效。

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但上汽乘用車卻推出“超級(jí)安芯承諾”,對(duì)新能源汽車的三電進(jìn)行終身質(zhì)保,不限里程、不限首任車主,甚至還推出“零燃保障”,即萬一發(fā)生自燃事故,20個(gè)工作日內(nèi)更換新車。

上汽為何有這樣的底氣?核心在于先進(jìn)且安全的電池技術(shù)。

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就在今天,上汽舉辦了“超級(jí)安芯承諾”電池技術(shù)講解會(huì),將上汽乘用車的電池包拆解并公之于眾。有幾個(gè)特點(diǎn),值得關(guān)注:

第一,躺式電芯。相比傳統(tǒng)的電池排布方式,躺式電芯降低了70%的電芯接觸面積,一旦單體電芯發(fā)生熱失控,能有效降低發(fā)生“多米諾骨牌”連鎖反應(yīng)的概率。

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并且,躺式電芯還能進(jìn)一步降低電池重心,縮減電池厚度,擴(kuò)大車內(nèi)乘坐空間。

第二,高科技材料。在電芯周邊,包裹著納米級(jí)航空隔熱材料,并且使用高溫瓷化阻燃材料,即便單個(gè)電芯熱失控,也能有效隔絕對(duì)周邊電池的影響。

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第三,側(cè)向泄壓閥。電芯都有泄壓閥,防止熱失控時(shí)內(nèi)部壓力擴(kuò)大,導(dǎo)致電芯爆炸。而上汽魔方電池的泄壓閥采用側(cè)向設(shè)計(jì),即便在熱失控時(shí),高溫的氣體向側(cè)面泄壓,而不是向上泄壓,減小對(duì)乘員艙的危害。

再結(jié)合7*24小時(shí)安全監(jiān)測(cè),電池主動(dòng)散熱系統(tǒng),確保電池能有極高的安全性。

理論方面魔方電池確實(shí)做到了極致,但實(shí)測(cè)表現(xiàn)如何呢?

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針對(duì)上汽名爵三元鋰電池包的穿刺試驗(yàn),國標(biāo)為針刺后30分鐘不自燃,而搭載魔方電池的名爵車型能做到2根針24小時(shí)不自燃。

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這套電池包技術(shù)榮獲兩次國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),并且在全球范圍內(nèi),累計(jì)交付30萬臺(tái),達(dá)成行業(yè)唯一“零自燃、零熱失控”的最高安全表現(xiàn)。

買電車=買安全,名爵車型搭載的“魔方電池”,將為車主的安全保駕護(hù)航。



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