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就在昨晚，新款奧迪Q7上市，新車一共推出4款車型，售價區(qū)間為60.98萬元-80.48萬元。

作為中期改款車型，新Q7的變化幅度并不大，外觀方面主要集中在前格柵，采用更稀疏的鍍鉻裝飾點陣。而大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進行了重新設計，看起來更富科技感。

與此同時，新車還推出3種全新配色，分別為薩基爾金、伊斯坦布爾紅、阿斯卡里藍。并且，此前廣受關(guān)注的黑武士版也進行了升級，除了黑化的面積更大外，也增加了更顯檔次的高亮黑前格柵，讓整個車頭更具運動范兒。

作為有著“燈廠”美譽的品牌，此次Q7的升級大燈技術(shù)自然成了焦點。頂配車型從之前的矩陣LED大燈+LED尾燈，升級為擁有更高分辨率且照明效果更好的近光高清矩陣LED+遠光激光大燈組合。

相比老款，新款大燈的照射距離增加到了600米，并且尾燈也使用了最新的OLED光源，能支持四種個性簽名，甚至還能自動檢測后方的車速與距離，在小于2米時主動點亮尾燈，提醒后方來車采取制動措施。

車內(nèi)整體布局沒變，只是變化集中在內(nèi)飾軟包處理上，奧迪設計師通過真皮和實木的搭配，營造更為豪華的乘坐質(zhì)感。至于乘坐空間和后備箱空間，則和現(xiàn)款車型保持高度一致。

最后再看動力，依舊是第四代EA888 2.0T發(fā)動機，以及EA839 3.0T V6發(fā)動機+48V輕混。兩款發(fā)動機均匹配8速手自一體變速箱，并且標配Quattro全時四驅(qū)和自適應空氣懸架。

雖然沒啥問題，但作為中期改款車型來說，這樣的變化難免有些讓人失望。

奧迪Q7的這一售價，和當下火爆的問界M9形成對壘，然而后者在智能化、電動化方面要比Q7強好幾個層級，所以大概率幾個月后，就會有不低的優(yōu)惠。