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就在昨晚，江淮大眾，也就是大眾中國（安徽）的首款車型ID.與眾終于公開亮相并上市。

新車一共三款配置，售價區間為20.99萬元-24.99萬元，并且可以享受5000元抵扣15000元的權益，實際售價區間為19.99萬元-23.99萬元。結合大眾電車一貫的降價策略，這款車在銷售終端應該還有數萬元的降價空間，實際成交價還是很有競爭力的。

新車在國外名叫ID.5，也就是ID.4的轎跑Coupe版。然而進入國內并由江淮大眾投產后，在細節上進行了提升。

先看設計，新車車頭有個明顯的俯沖角度，除了能降低風阻，提升續航里程外，還能營造濃郁的運動氛圍。而全新設計的輪轂也頗具戰斗氣息，現場陳列的高配車型搭配凌厲的線條，看起來極具動感。

車尾是這款車相比其他ID.系列最大的不同，SUV Coupe造型的設計，讓它成為一款兼顧實用和運動的年輕人專屬座駕。

內飾的變化同樣主要集中在細節，例如全新搭配的土豪金配色、異形出風口設計以及以提升前排座椅等等。但核心的車機、儀表以及方向盤等依舊和ID.家族保持一致。

接著咱們再來看看動力系統，為了迎合ID.與眾運動的調性，新車將推出單電機后驅和雙電機四驅兩種配置，其中單電機后驅的功率從此前ID.家族的150kW升級為170kW，而雙電機四驅版綜合功率依舊為250kW。

雖然和造車新勢力相比沒有優勢，但在操控特性上，ID.與眾保持了ID.家族一貫的高品質。在底盤方面，ID.與眾同樣使用了很多高科技，例如DCC自適應底盤調節、MEB雙級柔性隔振系統以及大角度前輪轉向角，日常開起來非常靈活且帶感。

續航部分，新車將全系標配82.4kWh三元鋰電池，供應商來自寧德時代，其中后驅版的CLTC純電續航里程長達621km。不過，當下流行的800V高壓平臺和超快充技術，ID.與眾都沒有，依舊保持2021年ID.系列剛發售時的技術水準。

需要注意的是，ID.與眾并不會在一汽-大眾或上汽大眾的經銷商店內展出并銷售，而是需要再江淮大眾的展廳內才有機會體驗，但后者目前全國的數量極為有限，因此這款車大賣的概率很低。